6月26日，杭州奥体“小莲花”，启境GT7迎来上市，20.99万-32.99万元的定价、全系满配华为六大智能方案、L3全链路冗余架构标配，颠覆30万级猎装车市场固有逻辑。华为公司高级副总裁、引望CEO靳玉志表示：“华为汽车智能化相关的解决方案，能上的全都上了。”

这是广汽与华为引望“一家人造一台车”原生融合模式的技术宣言。当行业普遍将高阶智驾、空气悬架、激光雷达划为高配专属选装时，启境GT7直接把华为乾崑全套技术下放至入门版，以“一车即乾崑”的产品底气，实现智能汽车的体验平权。

过去数年，车企与科技企业合作长期停留在供件模式，科技企业输出单一座舱或智驾硬件，车企按需选配、分层售卖，20万级车型普遍阉割激光雷达、高阶NCA、冗余底盘等核心配置，用户想要完整智能体验，必须加价上顶配。

这种模式下，智能化成为品牌拉高售价的工具，而非普惠用户的核心能力。

靳玉志用“能上的全都上了”给出新解决方案——启境GT7完整落地华为乾崑智驾ADS 5、鸿蒙座舱、赤兔数字底盘、智能车载光、智能车云、鲸鳍通信六大全栈智能化体系，无删减、无阉割、无区分配置。

一家人造一台车，是广汽与引望打破行业边界的深度共创体系。靳玉志阐释双方合作内核：“研发同频、目标同向、使命同心，实现从合作到连体的蜕变。”

启境GT7从多个层面拉开与同级猎装车的差距。

例如智驾无阉割，标准版即天花板。全系标配华为乾崑ADS 5 Pro、36个高性能传感器、新一代双光路896线图像级激光雷达、L3级八大系统全链路冗余架构，24项全维主动安全、高速/城区/园区NCA、首发RCA漫游巡航全部标配。无需额外付费，入门用户即可拥有完整全场景智驾能力，ADS5相较前代云端学习效率提升10倍，车端碰撞风险降低50%。

又比如百万级底盘全系下放。同级唯一全系标配双腔闭式空气悬架、连续可变阻尼减振、四活塞固定卡钳，首发华为赤兔全域融合数字底盘平台，毫秒级底盘协同控制。三电机版本零百加速2.98秒，拿下跑山王、弯道王、麋鹿王三重认证，国标麋鹿测试94.17km/h登顶同级，兼顾极致驾控与家用舒适。

安全、三电也不分高低配。玄盾笼式车身（高强钢+铝合金占比超90%，2200MPa热成型钢）、8安全气囊（同级独有主驾膝部气囊）、四重车门冗余解锁、联合定制麒麟电池26层防护结构全系标配；800V碳化硅高压平台、6C超充、最长900km CLTC续航全车型覆盖。

启境GT7还将智能安全做到极致。

“谁造的降落伞，谁先跳！我们自己开发的乾昆智驾，每一个最新的测试版本我都先验证。”靳玉志表示。

华为乾崑ADS每一代测试版本，研发团队都要亲自上路实测，这套安全理念落地于启境GT7八大维度L3全链路冗余架构，完成200余项极限场景、30万公里道路验证，搭配CAS 5.0六维全时防碰撞系统，实现事前预警、事中避险、事后救援完整安全闭环，传递“安全就是最大豪华”的产品主张。

本次发布会上，启境品牌第二款车型GX7同步亮相，一款主打运动驾趣智能猎装，一款聚焦家庭舒适大五座SUV，20秒一键电控纯平大床成为GX7核心差异化亮点，覆盖年轻潮流玩家与家庭用户两大核心群体，标志启境品牌双车产品矩阵正式成型，乾崑全栈智能技术实现多品类车型落地。

截至6月底启境全国超90座城市、300余家门店陆续开业，采用华为乾崑智驾体验中心+启境用户中心”双业态模式，商圈体验中心主打智能技术沉浸式体验，用户中心提供销售、交付、售后全生命周期服务，全门店统一导入华为标准化服务体系，让普通消费者能够直观体验全套高阶智能配置，解决高端智能车型线下体验缺失的行业痛点。