GO车情报员
2026-06-30
近日，2026款比亚迪元UP已在工信部完成申报，也被拍到了路试照片，给大家分享一下！
新款的外观基本延续现款家族设计语言，前脸灯组和保险杠细节有细微调整，车身长度微增至约4335mm（现款4310mm），轴距保持不变。
内饰部分，座舱整体布局不变，换装了全新两幅方向盘，并优化车门内饰板扶手区域造型，整体还是简约的家用风格。
底盘悬架是本次的升级重点，首先是驱动形式，由现款前置前驱切换为后置后驱布局，前后配重更均衡，转弯半径预计也会变小。其次是悬架，前悬架仍为麦弗逊式独立悬架，后悬架从扭力梁非独立升级为四连杆独立悬架，滤震细腻度和过弯侧倾控制将明显提升，10万级小型纯电SUV中较为罕见。
动力续航部分，标准续航版搭载最大功率100kW的电机，匹配42.313kWh的电池组，CLTC纯电续航为410km。长续航版搭载最大功率120kW的电机，匹配52.5kWh的电池组，CLTC纯电续航提升至505km。相比现款封顶401km的续航，新款全系提升约90—100km。
GO车君点评：此次改款的变化还是挺大的，底盘架构、三电系统、续航里程都有显著提升，大家猜猜它的价格会上涨吗？
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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