青聊科技
2026-06-30
但这只是冰山一角。
回顾近年，比亚迪打出的几场硬仗更狠：140万粉丝的“大秦军陕团”姚*强，编造方程豹“百公里油耗18升”的虚假信息，结果被后台数据打脸——当日高速行驶中3个路段车速超180km/h。法院认定构成商业诋毁，判赔201万。“龙猪-集车”长期歪曲事实、持续诋毁，判赔201.87万，二审维持原判，目前已执行到账。“龙哥讲电车”“满格电新能源”长期散布不实负面信息，被判赔200万。“王悟空说车”贬损方程豹车型，被判赔31.38万。
比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞直接放话：“对于黑公关和黑媒体，我们绝不容忍！将一追到底，绝不姑息！”他更是直言——比亚迪一直是黑公关、黑水军的最大受害者。有些账号一周七天，至少五个工作日都在刻意抹黑。这种“上班式黑比亚迪”，谁能忍？
实际上，比亚迪的反击早就有备而来。2021年率先宣布悬赏5万至100万打击黑公关，2022年将举报奖励提升至5万至500万，2023年底宣布长期有效。这几年打下的官司，一笔笔都是真金白银的教训。
当前中国新能源汽车产业正处于从规模扩张向高质量发展的关键阶段，清朗的网络舆论环境是产业行稳致远的重要基石。比亚迪这一波“晒判决书”，不只是在给自己讨公道——更是在给整个行业划红线：靠造谣博流量，这条路走不通了。
网络不是法外之地。键盘敲得再响，也敲不赢法院的法槌。那些还在敲键盘的黑子们，该掂量掂量了。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
竟然没评论，快去评论~~
十年汽车行业从业者，专注新车解读与市场分析。深耕新能源赛道，用真实体验为你选车避坑，做有温度的汽车自媒体
