6月29日，领克首款旅行车——领克07GT正式全球首秀并开启预售。新车共推出200超长续航Max、200超长续航Ultra和四驱性能Ultra三个版型，预售价区间16.58万-18.58万元。同步发布的十周年时间限量版售价20.88万元，限量1007台。官方表示，预售价即为最终上市售价，新车将于7月正式上市。

领克07GT延续The Next Day设计语言，尺寸4846（选装套件4866）/1900/1485mm，轴距2843mm。后备厢两驱版基础容积614L，四驱版548L，放倒后排最大可拓展至1665L和1599L。

动力是核心亮点。新车搭载EM-P智能电混系统，由1.5T混动专用发动机、P3前电机和P4后电机组成。两驱版综合功率300kW（408马力）；四驱版综合功率390kW（530马力），官方零百加速4.5秒。匹配28.3kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航超200km，综合续航1422km。

底盘方面，全系标配FSD液压可变阻尼悬架，四驱版升级为MRC磁流变悬架，还提供电动隐藏拖车钩，具备1.6吨牵引力。

智能化配置同样到位。全系标配128线激光雷达，中低配搭载千里浩瀚H5系统（Orin-Y芯片），高配升级H7系统（Thor-U芯片），支持高速NOA和城市NOA。座舱标配15.4英寸2.5K中控屏、10.2英寸液晶仪表、AR-HUD，内置LYNK Flyme Auto 2.5系统及高通骁龙8295芯片。

全车标配Nappa真皮桶形座椅，前排支持12向电动调节及加热/通风/按摩。高配还提供23扬声器哈曼卡顿音响和5.5L车载冰箱。

答答点评：

领克07GT把旅行车的价格门槛从20多万直接拉到16万级，同价位几乎找不到带激光雷达和530马力的旅行车。四驱版530马力、MRC悬架、1422km综合续航，账面数据确实能打。但旅行车在国内一直属于小众品类，叫好不叫座是常态。领克07GT能不能打破这个魔咒，还得看最终交付后的口碑和终端优惠。对想买一台有个性、能装又能跑的旅行车的人来说，这车值得去店里摸一摸实车。