炎龙说
2026-07-01
再造41%同比增幅,岚图6月交付14223辆,高端新能源格局生变,7月1日,岚图汽车交出6月成绩单。14223辆新车交付,同比涨幅锁定41%。这串数字将上半年累计交付数推至76264辆,较去年同期增长36%。在全行业价格战此起彼伏、部分新势力品牌增速明显放缓的二季度尾声,岚图用两位数增幅,在30万级以上新能源市场撕开一道口子。从产品线布局到海外战事,这家背靠东风、自带“央国企”标签的高端新能源品牌,正试图重新定义“高质量增长”的行业样本。
泰山X8 EV下线,三腔空悬+全铝底盘下放30万级
真正支撑起这份交付数据的,是岚图在SUV、MPV、轿车三大细分市场投下的三枚重子。6月5日,一场硬核越野挑战让岚图泰山X8登上行业热搜。原厂素车状态、无安全绳防护,这台车完成45° 100%坡道攀爬,并顺利通过60级陡峭天梯、80厘米深连环炮弹坑、V型沟等极限科目。在30万级SUV阵营中,将前双叉臂+后五连杆全铝合金底盘、中国品牌中并不多见的三腔空气悬架、EDC魔毯减震系统列为标配的车型,屈指可数。岚图泰山X8做到了。
市场用脚投票。上市以来,泰山X8高配版本(Ultra及以上)选择比例高达93%。这意味着用户对高价值配置的敏感度,远高于价格本身。6月底,泰山X8 EV正式下线,纯电版本补齐,直接剑指30万级纯电SUV市场现有格局。岚图方面确认,该车型将于7月启动全国交付,搭载四激光雷达的全地形智驾方案将是核心卖点。
梦想家稳坐MPV销冠,追光S预热7月预售
在MPV领域,岚图梦想家依然是那个绕不开的名字。30万至70万元价格带内,梦想家稳居细分市场销量榜首。上市四年,累计用户突破20万。横向对比,每售出3台高端MPV,就有1台是岚图梦想家。连续两年在新能源MPV净推荐值(NPS)榜单中位列第一,销量、口碑、质量三项指标均居细分市场首位。
轿车板块同步释放新信号。6月下旬,岚图追光S在上海电视节白玉兰颁奖典礼现场完成全球首秀。麦芒黄、烟霞粉、星光银、暮山紫四款车色一次性释放,直指年轻化、个性化消费趋势。这款定位“科技动感SUV”的新车确认搭载华为乾崑896线全新四激光雷达方案,智能驾驶硬件规格向头部梯队看齐。岚图方面透露,追光S将于7月正式开启预售。
国之盛事用岚图,双百企业“标杆”评级落地
硬核产品之外,品牌势能正在积累。6月,岚图先后进入上海国际电影节、世界青年发展论坛、夏季达沃斯论坛,担纲官方指定用车。三场国际级活动集中背书,“国之盛事用岚图”从口号向事实转化。
更实质性的认可来自国资委。6月,2025年度“双百企业”名单揭晓,岚图连续第五年入选,并获评最高等级“标杆”。这项评选涉及治理结构、市场化机制、科技创新和经营质效等多维度考评。连续五年在榜且评级进阶,指向一个结论:岚图在全价值链体系能力建设上的投入,正在转化为可量化的制度认可。
沙特上市、法国工厂推进,右舵版梦想家年内入市
国内市场的交付节奏与海外布局同步提速。岚图将“深耕欧洲、布局中东、进军右舵市场”定义为全球化三大行动主线,6月三条战线均有实质性突破。
中东方向,6月17日岚图品牌在沙特正式上市。这并非一次简单的品牌亮相,而是继此前中东市场试探性布局后的实质性落子。更早之前,东风汽车与Stellantis集团已拟定合资计划,拟在欧洲成立合资企业,负责岚图在约定市场的销售与分销业务,并推进在法国雷恩工厂的本地化生产。6月2日,Stellantis集团执行副总裁、中国及亚太区负责人奥立维到访岚图,标志着双方合作进入执行层面。
右舵市场被提上日程。岚图梦想家右舵版确认将于年内上市,英国、澳大利亚等市场被纳入首批拓展名单。这一布局的潜在信号是:岚图正在为进入更多英联邦国家市场做技术准备。
外交渠道的认可也在同步积累。岚图已进入赞比亚、尼加拉瓜、哥斯达黎加等多国驻华大使馆工作用车序列。6月25日,27个国家和国际组织的近40位驻华大使、高级别外交官及智库专家走进岚图工厂,对品牌高端化、智能化成果进行实地考察。英国驻华使节在参访中明确表达了对于岚图进入英国市场的期待。
全价值链自主掌控,能否成为长期护城河
在行业普遍依赖外部采购、代工生产、第三方解决方案的大背景下,岚图是少数具备“研-产-供-销-服”全链路自主掌控能力的品牌。这种能力在价格战中的价值尚未被充分定价,但当行业从“拼配置”进入“拼体系”阶段时,其抗风险能力和成本控制优势将逐步释放。
14223辆的月交付量,放在全行业大盘中并非最头部数字。但如果将视角限定在30万级以上新能源市场,并叠加“央国企背景”这一标签,岚图正在构筑一道同行难以快速复制的护城河:产品定义能力、制造体系背书、全球渠道协同、政策资源联动,四者缺一不可。
下半年,随着泰山X8 EV开启全国交付、追光S进入预售期、梦想家右舵版走向海外,岚图的交付曲线有望迎来新一轮斜率变化。而41%的月增速,或许只是这场变局的前奏。
声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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