7月1日，阿维塔宣布已获得L3级自动驾驶测试牌照，标志着其高阶智能驾驶商业化落地迈出关键一步。目前，阿维塔已在多个场景开展L3自动驾驶道路测试，高阶智驾实测工作正有序推进。

与目前普遍应用的L2级辅助驾驶不同，L3级自动驾驶实现了质的升级。在符合规定的特定场景下，驾驶员可将车辆驾驶权交由系统，自身无需持续操控方向盘和踏板，仅需在系统发出请求时及时接管车辆。这意味着驾驶责任在系统运行期间由车企承担，而非驾驶员。

阿维塔此次获得L3测试牌照，背后离不开华为乾崑智驾技术的支持。双方合作已由此前的HI模式升级至HI PLUS模式，目前阿维塔旗下车型均搭载华为乾崑ADS高阶智能驾驶系统，支持全向防碰撞、车位到车位无断点辅助驾驶等功能，为后续L3自动驾驶落地奠定了技术基础。

与此同时，阿维塔也再次开启资本市场征程。时隔7个月，公司重新向港交所递交上市申请。新版招股书进行了大幅精简，由此前609页缩减至43页，但对华为合作的描述进一步增加，提及次数由49次提升至66次，凸显双方合作的重要性。

新版招股书还披露，阿维塔已投资115亿元取得引望10%股权，双方合作从技术供应进一步延伸至资本层面。未来，引望将持续为阿维塔提供智能驾驶、智能座舱等核心解决方案，阿维塔则负责整车开发、系统集成，并联合打造后续改款及新一代车型。

产品布局方面，阿维塔已将纯电与增程双动力路线确立为长期战略，旗下四款车型均覆盖两种动力形式。海外市场拓展也明显提速，目前业务已进入43个国家和地区，建成95个销售服务网点，覆盖12个重点市场，并计划新增30余家海外门店。

财务数据显示，2025年阿维塔实现营业收入256.31亿元，同比增长68.7%；毛利率提升至9.4%；净亏损34.89亿元，同比有所收窄。不过，公司三年累计亏损仍超过112亿元。

截至2025年底，公司现金储备达到96.9亿元，经营现金流连续两年保持为正，但仍面临较大的研发投入和渠道扩张资金需求。

整体来看，随着L3自动驾驶测试牌照获批、资本合作持续深化以及港股IPO再次启动，阿维塔正同步推进技术升级、市场扩张和资本布局，在智能汽车竞争进入新阶段的背景下，其后续L3自动驾驶商业化进展值得持续关注。