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一台向上V6,凭什么让摆摊小哥一年省出一辆新车?

高光时刻

2026-07-02

6月30日,鑫源汽车向上V6上市发布会现场,外场被改造成了一个“创意集市”。移动咖啡车飘着香气,宠物服务车旁围着好奇的观众,户外露营车展示着后备箱经济的无限可能。十余台经过改装的向上V6整齐排列,每一台都在讲述一个普通人通过一台车改变生活的故事。

这不是一场传统的汽车发布会,更像是一场奋斗者的聚会。而主角向上V6,官方指导价6.98万-9.48万元,正试图用一套完整的技术方案,回答一个朴素的问题:普通人的创富路,一台车到底能帮多少?

赚钱逻辑:每公里不到一毛,多开多赚看得见

对于城配司机、个体摊主、社区团购团长而言,用车成本是每天都要面对的硬支出。向上V6给出的答案很直接——全系搭载宁德时代天行电池与汇川第三代静音扁线电机,提供350km与435km两种CLTC续航版本。

纯电驱动意味着什么?按照日常城配场景测算,燃油面包车每公里成本约0.6-0.8元,而向上V6纯电行驶每公里成本不到0.1元。以一位日均行驶150公里的水果摊主为例,一年跑5万公里,仅能源费用就能省下3万元以上。这笔钱,足够覆盖一个普通家庭一年的日常开销。

更关键的是补能效率。向上V6全系标配2C超快充,15分钟即可完成30%至80%的电量补给。这意味着中午吃碗面的功夫,电量就能从见底回到充足。对于分秒必争的创富群体来说,时间就是订单,少花一小时在充电站,就多一小时在路上接单。

效率逻辑:一台车顶两台用,空间就是生产力

发布会现场,一位经营社区团购的年轻创业者算了一笔账:过去他需要一台面包车拉货,再加一台家用车接送孩子、周末出游,两套保险、两份保养、两个车位,每年固定支出多出近2万元。而向上V6实现了“一车顶两车”。

4.1m³超大货舱,1220mm宽轮毂包间距,让各类建材、城配货物都能规整摆放;双侧760mm大开口滑门,装卸货效率大幅提升。需要拉货时,它是高效的城配工具;需要接人时,灵活调整座椅布局,秒变舒适的家庭出行空间。遍布车内的40处储物格和10个原厂预留固定锚点,让每一位创业者都能根据自己的业务需求定制空间方案。

摆摊需要照明?户外作业需要电动工具?周末露营需要煮咖啡?向上V6搭载3kW V2L外放电功能,直接化身“移动电站”,让车辆从单纯的交通工具升级为“移动创富平台”。

技术逻辑:自研三电协同,把可靠写进每一次出行

省钱和高效的基础,是技术的可靠。向上V6诞生于鑫源汽车全栈自研的星原模块化平台,该平台采用“乐高式”模块化设计,可兼容纯电EV、插混PHEV、燃油ICE、天然气CNG四大动力路线。这意味着鑫源已经搭建起了一套可延展的技术底座,向上V6只是开始。

电控系统由鑫源全栈自研,集成第二代智能能量回收系统,支持自适应扭矩调节与智能温控管理。VCU整车控制器通过协调动力输出与能量回收,在松开电门、低速滑行、轻踩制动等场景下找到最合适的回收节奏。电池、电机、电控三者协同优化,让每一度电都用在刀刃上。

发布会现场,鑫源汽车董事长龚大兴宣布设立总额1亿元的“创业天使基金”——每卖出一台向上V6,从中提取100元注入基金池,将从全国奋斗者故事中评选出100位创业者,每人授予100万元创业启动金。同时,国内首个商用车用户互助车友会——“一起向上”创友会正式成立,车主的产品和服务优先进入鑫源采购体系。

从一台车到一个生态,向上V6正在用技术实力和用户思维,为普通人的创富路铺下最踏实的那块砖。6.98万元起,这台车能帮奋斗者省多少、赚多少,答案已经写在了发布会的每一个细节里。

声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

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