车评社
2026-07-02
7月2日，一汽丰田2027款格瑞维亚正式上市。29.98万到39.98万元的指导价和现款持平，但叠加至高6.3万元限时焕新权益后，门槛直接拉到23.68万元起。对比下来，你会发现价格没变，车里却几乎是重新来过。
座舱，这次改动最狠的一刀。老款格瑞维亚的内饰一直有评价，这次一汽丰田直接把百万级MPV的材质和工艺往下放。全车大面积软包覆盖，座椅换成山水纹理打孔Nappa真皮；第二排航空座椅能近乎平躺，独立小桌板、前排50W快充、副驾老板键这些细节一个没落。以前坐格瑞维亚是“凑合”，现在坐进去是“享受”。
智能化的短板，这次也补上了。15.6英寸悬浮中控大屏取代了老款密密麻麻的物理按键，高配后排还有一块15.6英寸独立娱乐屏。前排导航、后排看动画，各不打扰。车机用的是华为定制的新一代语言大模型——AI行程规划、用车答疑、百科互动、专属记忆，能记住你的驾驶习惯和常用路线。MPV的智能不拼算力，拼的是懂不懂你。
但格瑞维亚真正的底牌，从来不是配置堆料。THS II第四代智能电混系统，2.5L发动机热效率41%，WLTC工况两驱油耗低至5.66L/100km。68升油箱加满，续航能破1000公里，加的还是92号油。别人家MPV跑长途，一家人在服务区排队等充电桩；格瑞维亚一脚油门直达目的地。E-Four电子四驱系统毫秒级响应、智能分配扭矩。雨后湿滑的山路、北方积雪的坡道，四轮稳稳抓住地面。
空间和安全的底子也没得挑。3060mm轴距、2+2+3七座布局，丰田超高强度钢车身、9气囊、18项主动安全功能。这些基础价值，是一台家用MPV的“定心丸”。
车评社：说到底，2027款格瑞维亚的思路很清晰——补齐座舱和智能的短板，守住混动省油和四驱通过性的长板。它没有盲目跟风堆配置，而是把家用MPV最该做好的事情，一样一样做到了位。对于看重省心、省油、大空间的多孩家庭来说，这确实是个稳妥的选择。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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