我愿称海豹08是比亚迪版的“小米SU7”，19.69-23.99万的价格，中大型轿车尺寸，905km的纯电续航，前后双电机，零百加速最快3.3秒，最高车速270km/h，配双腔空悬、后轮转向、闪充技术、四门电吸门、前排零重力座椅、后排座椅加热通风按摩、冰箱、全车双层隔音玻璃、车内远程高温杀菌等，23.99万就能拿下，这还只是小米SU7中配车型的价格。

如果说在国内中大型轿车里面，小米SU7是唯一一台月销量能超过奔驰E级、奥迪A6L、宝马5系的国产品牌汽车，那现在比亚迪海豹08将成为第二台。

外观是小米SU7成功的一大助力，比亚迪海豹08这次的外观也迎来了翻天覆地的变化，采用最新海洋美学2.0设计语言，X字型的前脸更具运动感，车身侧面更显修长，溜背尾部动感十足，头顶的激光雷达，也彰显着旗舰身份。

虽然海豹08与小米SU7同为中大型轿车，但是海豹08的长宽高分别为5150/1999/1505mm，比小米SU7更长，更高，轴距方面，海豹08为3030mm，也长于小米SU7，车内空间相对也更好。

比如海豹08的前备箱容积给到了160L，而小米SU7的前备箱容积为105L。后备箱方面，海豹08的容积为508/533L，小米SU7的为493L。

小米SU7之所以卖的好，还有2个原因，其中1个原因是：它是走性能的路线，让普通人花二三十万的价格就能享受到以前百万级跑车的性能体验，同时还给到了长续航。如果放在油车里面，性能强，但一箱油可能就跑个200km。

比如21.99万的入门版小米SU7零百加速时间就来到了5.28秒，但CLTC纯电续航居然给到了720km。哪怕是双电机四驱版本，零百加速时间3.08秒，但CLTC纯电续航依然能给到你835km，超800km的续航，一般都是其他品牌车型的单电机长续航版本。

另外1个原因就是给到天花板级别的长续航，比如24.99万的Pro版本是单电机版本，零百加速时间5.7秒，CLTC纯电续航达905km。

而海豹08几乎也是压着小米SU7，19.69万的入门版零百加速时间5.2秒，CLTC纯电续航775km。长续航版本的零百加速时间4.9秒，纯电续航更是给到了905km，小小的超了下小米SU7。23.99万四驱版的海豹08零百加速时间为3.3秒，CLTC纯电续航785km。

从动力续航来看，海豹08的长续航明显强于小米SU7，并且海豹08入门版的动力和性能也好于小米SU7，价格还更低。

动力要想充分的释放出来，离不开一套好底盘。小米SU7和海豹08都是前双叉臂、后五连杆独立悬架，但小米SU7要在24.99万的Pro版上才给到闭式双腔空悬和CDC，而海豹08纯电版在21.69万的版本上就给到了闭式双腔空悬和CDC，并且CDC和后轮转向还做到了全系标配。

后轮转向的搭配，让海豹08的最小转弯半径来到了4.95米，小米SU7全系没有后轮转向，其最小转弯半径为5.7米，差距一目了然。

论豪华配置，比亚迪现在有种零跑的感觉，纯纯的堆料狂魔，比如四门电吸门全系标配，但小米SU7要在30.39万的顶配才有，前排两个零重力座椅加车载冰箱，21.98万的海豹08就拥有，后排座椅加热通风也是全系标配，小米SU7的后排只支持加热。整体看下来，小米SU7在30.39万的顶配车型上才有的核心配置，海豹08只要21万左右就能给到。

我就想问，这样的海豹08还有对手么？