说坦克300开创了国产硬派越野车的先河，我想这个观点应该没有人会去反驳，来看销量数据。2020年上市的坦克300在2021年，全年累计销量就达到了8.5万辆。这个销量成绩不仅足以把日系和美系硬派越野车拉下了神坛，而且更是创造了硬派越野车的销量神话，做到了上市即爆款。

2022年是坦克300的巅峰之年，全年累计销量一举突破了10万辆，以绝对优势再次蝉联国内硬派越野车的销冠。如果单看年销量10万这个数据，可能并没有显得太过惊艳，但当加上“硬派越野车”这个前提时，那分量就不一样了。

然而，在进入到2023年之后坦克300这台“网红越野车”在销量上就出现了明显的降幅，2024年销量接着下降。其中2023年全年销量9.3万辆，2024年全年销量7.4万辆。虽然连续两年销量下降，但好在坦克300仍然还能依旧保持国内硬派越野车销冠的地位。

然而到了2025年，情况就不一样了。在这一年坦克300销量进一步降至4.9万辆，相比2024年销量同比降幅达到了33.8%。跟2022年巅峰时期的10.2万辆销量数据相比，降幅已经接近52%。

也是在2025年，坦克300硬派越野车销冠的宝座被比亚迪旗下的方程豹豹5所取代。豹5全年销量5.5万辆，也是2025年国内硬派越野车市场，唯一一款年销量突破5万辆以上的车型。

比亚迪旗下的方程豹作为国内硬派越野车市场的后来者，而且还是豹5在售价上远高于坦克300的情况下，销量上能够反超坦克300确实说明豹5这台车的实力足够强悍。

对于坦克300来说，强敌也并非只有豹5这一台车。老对手北京越野BJ40对于坦克300仍然也是紧追不舍。虽然在燃油车领域BJ40销量不如坦克300高，但是BJ40增程混动版车型的销量是要明显高于坦克300插混版的，来看今年1~5月国内硬派越野车的销量情况。

坦克300燃油版车型卖了16947辆车，插电混动版车型销量是3845辆。北京越野BJ40燃油版车型销量10724辆，增程混动版车型销量高达13948辆车。这样算下来，今年前5个月坦克300累计销量为20792辆，北京越野BJ40累计的销量是24672辆。

这样一对比很明显，凭借着新能源车的热销北京越野BJ40还是压了坦克300一头。

就是在这种情况下，7月6日坦克300L正式开启了预售，也就是全新的坦克300。增程混动版车型预售价25.98万元，燃油版车型暂未公布预售价。

作为坦克300的换代车型，新车在外观设计、车身尺寸、智能座舱、辅助驾驶、舒适配置的以及动力方面都做了提升。只是不知道随着全新一代坦克300的上市，能不能让坦克300重回硬派越野车销冠的宝座。

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