最近一条关乎所有车主出行安全的新规正式落地，工信部牵头制定的 L2 级辅助驾驶强制国标已经发布，2027 年元旦就要正式实施。这套标准填补了辅助驾驶安全规范空白，给各家车企划下清晰的安全红线，而比亚迪不只是被动达标，更是全程参与起草标准的核心单位，旗下天神之眼全系车型，凭借更优异的安全表现，整体性能全面优于全新国标。

不少车友日常开车开启辅助驾驶，最怕遇上复杂极端路况系统掉链子：道路临时施工改道、大雨大雾遮挡视线、夜间暗处出现行人、路面多障碍物扎堆，还有孩童突然横穿马路，随便一种场景都暗藏风险。市面上多数车型仅能应对简单单一路况，多重恶劣条件叠加时稳定性大打折扣，而比亚迪天神之眼从研发之初就把安全放在核心位置，将国际成熟的功能安全体系贯穿整车开发全流程。

针对五大高风险极端场景，天神之眼均可从容应对，即便黑夜、雨雾、多重障碍物同时出现，车辆行驶至 120km/h 时速也能快速识别、平稳避险，安全冗余相较行业平均水平优势明显。这套远超国标要求的辅助驾驶能力，后续会通过 OTA 分批推送给车主，老车也能升级更强安全防护。

能交出更优异的安全表现，背后是比亚迪完整的自研技术底座。升级后的璇玑架构 2.0 实现舱驾电三合一中央大脑，数据处理时延仅 8 微秒；独创全栈自研卫星架构，传感器原始信号直传中央计算单元，减少数据传输损耗，大幅提升系统响应速度。同时比亚迪坐拥国内规模领先的车云数据库，截至 2026 年 5 月，搭载辅助驾驶车型保有量突破 315 万辆，每日产生超 2 亿公里真实路测数据，海量本土化路况素材搭配云端生成式 AI，持续迭代优化算法，贴合国内复杂道路环境。

作为全球新能源销量龙头，比亚迪深度参与国标起草，把数百万台车辆量产积累的一线道路经验融入行业规范，为全行业树立安全参考。更具诚意的是行业独一份的双兜底安全战略，2025 年率先落地智能泊车安全兜底，今年新增城市领航兜底，至今暂无其他车企跟进，这份承诺正是天神之眼更优异安全表现的有力佐证。

比亚迪始终认为，安全才是电动车最大的豪华。主动参与国标制定、全系产品安全表现优于强制标准、推出专属安全兜底保障，层层举措都是为守住用户出行底线。有硬核技术与兜底承诺加持，普通车主不用再顾虑辅助驾驶可靠性，放心享受智能驾驶带来的便捷与安心。