知嘹汽车/陈欣

领克Z20自从上市以来，市场反馈一直不够热烈。月销两三千辆的水平，这在10万到15万元价格区间里算不上有多亮眼。

动力够猛、设计有辨识度，这些是大家公认的优点。但充电慢、智驾也不够突出，这两个短板也是大家普遍期待改进的地方。消费者在等，等一辆能把短板都补上的领克纯电SUV。

直到这个月初，有博主分享了一组领克20的无伪装实车图。

新车基于现款领克Z20全面升级而来，有消息显示计划今年第三季度正式上市。从曝光的信息来看，这次领克20确实把之前大家最纠结的两个问题一起解决了。

先看尺寸。领克20是4495/1845/1573mm，轴距2755mm。相比现款Z20，车长增加了35mm，宽度、高度和轴距保持不变。车长增加意味着车身姿态更舒展了一些，但轴距没变，后排不一定不一定会有明显提升。

外观方面，新车延续了领克家族的设计语言。前脸采用全新分体式大灯结构，上方是H型灯组，下方是贯穿式灯带。前舱盖上隆起的筋线增添了运动感。车尾的变化比较明显，增加了破风流光双尾翼和专属后扰流板。

官方称这是全球唯一的双尾翼设计，上面是固定式小尾翼，下面还有一个可升降的电动尾翼。内饰方面目前还没有完整的实拍画面曝光。不过参考现款Z20的布局，预计会配备悬浮式中控屏和全液晶仪表。车机系统大概率会沿用Flyme Auto，这套系统在现款车型上的口碑一直不错。

动力系统是这次升级的重头戏。领克20全系搭载800V碳化硅高压平台，支持6C超充倍率。直接从400V架构直接跳到800V，这个跨越幅度不小。

电机方面采用后置单电机布局，最大功率245千瓦，最高车速201公里每小时。电池提供61.52千瓦时和70.01千瓦时两种容量。CLTC续航里程对应四个版本：535公里、545公里、615公里和630公里。相比现款Z20最高530公里的续航，提升幅度相当明显。

6C快充意味着从10%充到80%大约只需要10分钟出头。这个补能速度在同价位车型里确实有竞争力。

智能驾驶是另一个补短板的方向。领克20在车顶新增了激光雷达，这是现款Z20没有的。激光雷达配合多颗高清摄像头、毫米波雷达和超声波雷达，实现了360度无盲区环境感知。

智驾方案预计提供两个档次：H5版本算力约200TOPS，支持高速NOA；H7版本搭载Thor芯片，峰值算力700TOPS，支持无图城市NOA和D2D全域领航。相比现款Z20仅基础的L2级辅助驾驶，这次在智驾硬件上确实是一次补齐。

价格方面，现款Z20起售价10.99万元。领克20加了800V平台、激光雷达和更大的电池，成本肯定上去了。坊间大家普遍预测起售价在12万到13万元区间，高配可能会到16万到17万元。

这个价格带的竞争极其激烈，比亚迪元PLUS、零跑C10、小鹏MONA L03都是有力的竞争对手。领克20的优势在于800V加激光雷达的硬件组合在这个价位确实稀缺。但品牌在纯电市场的认知度还没完全建立起来，Z20前期积累的口碑也受过一些影响。

所以，领克20这回的升级方向到底对不对，咱们还得再耐心地等等看。

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