老林说车
2026-07-08
暑假一到气温蹭蹭往上涨,我盘算着休年假带爸妈和娃去云南绕一圈,避避暑也散散心。家里老轿车坐满五个人就伸不开腿,更别说装行李箱和露营装备了,换台大六座SUV正式提上了日程。
(华境S)
(零跑D19)
之前刷网上的提车帖,零跑D19长续航、配置足,看着很适合家用,预约了周末去4S店试驾。回来朋友说20万能直接上顶配的华境S也值得看看,秉持着多试不吃亏的心态,第二天我又跑去看了华境S。两台车开下来各有各的取向,谈不上谁完胜谁,今天就聊聊最真实的试驾感受。
(华境S)
首先坐进车里的第一感受,两台车给我的感觉是明显不同的。零跑D19试驾是高配,给人的视觉冲击力很强,17.3英寸的中控大屏尺寸够大,后排还有一块21.4英寸的娱乐屏,搭配60英寸的AR-HUD,坐进去科技氛围感很足。我特意试了下音响,23个扬声器加全景声,低音和环绕感都不错,以后娃坐后排看动画片,体验感肯定差不了。空间也够宽敞,六座布局下每个人都有独立的坐姿,不会挤在一起。
(华境S)
(华境S)
而华境S的座舱第一眼没有那么强的冲击力,但上手几分钟就觉得格外顺手。我平常用华为手机,上车碰一下中控,手机里存的云南自驾攻略、导航路线直接就流转到车机上了,不用再重新输入地址、登录账号,省了不少麻烦。超级桌面能直接装手机上的APP,平时常用的美食、订票软件都能在车上用,不用局限在车机自带的应用里。空间表现同样在线,中排过道宽,进出第三排不费劲,后备厢也能放下全家的行李,日常家用完全够用。
(零跑D19)
开起来的体感也是两台车差异比较明显的地方。零跑D19是增程架构,1.5T增程器加前后双电机,零百加速6秒级,市区里起步、超车都很轻快,发动机只负责发电,全程开下来平顺感和纯电车很接近。它的纯电续航有400/500公里,要是家里能装充电桩,日常通勤一周充一次就行,基本不用加油,用车成本很低。只是油箱相对小一些,真跑长途的话,加油的频次会稍高一点。
(零跑D19)
至于华境S,采用插混架构,1.5T缸内直喷发动机高速还能直驱,四驱版零百加速5.2秒,深踩油门的爆发力更足一些。让我印象比较深的是,馈电爬坡动力输出依然很稳,不会有明显的衰减,毕竟它有独立的P1发电机,不用占用驱动电机来发电。综合续航能到1100多公里,跑云南这种长途线路,不用频繁找加油站,会省心不少。四驱版纯电235公里的续航,用于日常通勤,充电可能需要稍微频繁一些,但应付日常通勤也足够。
(零跑D19)
接着聊聊大家都很关心的智能驾驶,两台车都配备了带激光雷达的高阶辅助驾驶系统,零跑是元戎启行智驾方案,华境S则是来自华为的乾崑辅助驾驶ADS Pro增强版,论口碑和底蕴来看,华境S理应要更有吸引力一些。实测零跑D19的智驾调校偏向平稳舒适,我在快速路上试了自适应巡航和车道保持,跟车距离留得比较宽裕,加速减速都很平缓,变道之前也会预留充足的安全距离,坐副驾的朋友说全程没觉得晕。这种风格特别适合经常跑高速长途、车上乘客容易晕车的家庭,稳稳当当的让人放心。基础的自动泊车功能也很完善,常规车位都能轻松停进去。
(华境S)
而华境S的智驾调校则偏向灵活顺畅,城区里开的时候,遇到加塞、非机动车混行的场景,处理得很顺滑,不会突然猛刹或者突然缩油门,变道时机与加减速掌握,很像开了多年的老司机。它还支持离车泊入功能,遇到商场那种特别窄的车位,人可以先下车,让车自己泊进去,实用性挺强的。这种风格更适合日常城区通勤占比高、经常遇到复杂路况的用户,开着更省心省力。
(华境S)
最后再来聊聊乘坐质感,毕竟全家出行,坐着舒不舒服比什么都重要。零跑D19我试的是顶配版本,配了双腔空气悬架,走小区里的减速带和修补过的坑洼路面时,颠簸过滤得很柔和,传到车内的震动很细碎,老人孩子坐着不容易晕车。它还支持车身高度调节,要是去云南遇到乡道非铺装路面,升高底盘能提升不少通过性,追求乘坐高级感的话,这套底盘的体验确实很加分。当然空气悬架的结构更复杂,长期用车的维保成本会比传统减震高一些。
(零跑D19)
华境S用的是连续可变电控阻尼减震系统,和空气悬架相比肯定有差距,但实际开下来调校得很均衡。我特意满载试了过环岛和快速路匝道,车身侧倾控制得不错,不会晃得人难受;日常走铺装路面的滤震也足够柔和,家用完全够用。有个细节我挺在意的:它的底盘预留了加装电动踏板的空间,我爸妈腿脚不好,娃上下车也总蹦蹦跳跳,有个踏板能方便不少。而且这套减震系统经过了长时间市场验证,后期维护成本更低,用起来会更省心更省钱。
(华境S)
写在最后:
整体试驾下来,两车的体验说实话都挺不错,零跑D19的长纯电续航、沉浸影音体验和空气悬架的高级感确实很打动人,追求乘坐品质感的朋友大概率会喜欢,就是有点超预算,满意的版本至少都要24万。但华境S用20万就能拿下顶配,华为智驾和鸿蒙座舱的日常体验同样扎实,综合续航与家用细节也更贴合我的需求。结合这次自驾云南的核心诉求,我个人会更偏向华境S。
声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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