有没有发现一个问题，那就是在每个月月初车企们都在集中公布销量数据的时候，小米汽车官方第一时间给出的都是整数。比方说销量是2万多辆，官方只公布2万+。如果卖了3万多辆，官方同样也只是公布3万+，没有具体的销量数据。

在刚刚过去的6月份，同样也是如此，小米官方公布的销量数据是3万+。如果按照这个数据来算的话，在造车新势力销量排名中，小米汽车是排在了深蓝、理想和问界之后位居第9名。

不过就在近日，乘联会公布了6月份车企的销量数据，显示小米汽车累计的销量是34738辆。这个数据相比之前小米官方公布的3万+多出了4738辆。

按照乘联会公布的销量数据，重新刷新一下6月造车新势力销量榜单，小米汽车是以34738辆的销量成绩仅次于极氪汽车，排在了第6名。这样一来的话，深蓝、理想和问界的销量排名就要依次往后类推了。

两款车型小米SU7的批发量数据是20414辆，小米YU7的批发量数据则是14324辆。相比5月的销量数据，环比增长了6%。小米SU7环比下降15%，小米YU7环比增长接近64%。5月的销量数据显示，小米SU7环比同样也是下降。但即便是在连续两个月销量环比下降的情况下，小米SU7仍然是小米汽车的主销车型。

而小米YU7在经历了销量5连降之后，6月的销量终于出现了环比增长的趋势。

截止到6月底，小米汽车今年上半年累计的销量超过18.5万辆。在造车新势力车企中，仅次于零跑、鸿蒙智行、理想和蔚来排在第5名。应该说这样的阶段成绩，对于小米汽车来说足够抢眼。但是综合小米汽车全年55万辆销量目标来看，压力还是非常大的。

之前官方公布的数据，小米汽车今年全年销量目标是55万辆。按照这样来算的话，小米汽车目标完成率大概在34%左右。那也就意味着在接下来的半年，小米汽车月均销量要达到6.1万辆左右，才能够圆满完成今年55万辆的销量目标。

月销量超6万辆，在现阶段国内造车新势力车企中，除了零跑汽车之外其他车企是很难完成的，小米汽车也不例外。

那么问题来了，小米汽车到底能不能完成今年55万的销售目标？

客观的讲，如果仅靠目前的小米SU7和小米YU7两款车型想要实现真的很难。但是就在7月8日小米汽车的第二品牌澎程正式官宣，品牌主攻的是20~45万元的家用增程SUV市场。首款车型定位是全尺寸增程混动SUV，全面对标问界M9和理想L9，下半年将会上市。

所以接下来，就要看小米澎程品牌的销量表现了。如果能够复制小米SU7和小米YU7的成功，在车快评看来实现55万销量目标还是有可能的。

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