7月6日，上海西岸油罐艺术中心，全新坦克300正式开启预售。新车共推出三个版本：坦克300L Hi4-Z预售价25.98万元、坦克300L Hi4-T预售价26.98万元，燃油版同步开启盲订。这是坦克300问世五年来的首次大改款。

553项迭代：从“玩具”到“伙伴”

五年前，坦克300以“无路闯出路”的姿态入局，填补了中国市场正宗方盒子越野车的空白。五年间，这款车累计收获近60万用户，出口全球50多个国家和地区，硬派越野SUV市场市占率一度超过50%。

但市场已经变了。2025年全年，方程豹零售量达23.5万辆，首次超越坦克的23万辆；2026年上半年，差距进一步加大，与此同时，方盒子造型SUV已膨胀至40多款——从捷途旅行者到北京BJ40，从广汽传祺越7到吉利银河战舰，新老对手扎堆入局。

正是在这样的背景下，全新坦克300启动了“二次冲锋”。据官方信息，新车完成了553项整车升级，超半数配件全面迭代。

最核心的变化是尺寸重构。新车轴距从2750mm加长至3010mm，轴长比达0.616，无限接近黄金分割。前悬压缩至同级最短的774mm，接近角提升至38°。坦克品牌CEO谷玉坤表示：“不是我们找到了用户，而是千千万万用户，一步步定义了坦克300该有的样子。”

动力系统首次引入双混动路线。Hi4-T版本搭载2.0T发动机配130kW前电机及37.1kWh电池，WLTC纯电续航105km；Hi4-Z版本搭载2.0T混动发动机与双电机，综合功率560kW、扭矩1195N·m，零百加速4.3秒，WLTC纯电续航200km、综合续航1122km。智能化方面，新车搭载Coffee Pilot 3辅助驾驶，配备包含激光雷达在内的27个感知硬件。

竞品围城与定价博弈

25.98万元起的价格，比现款主销的20万元出头区间明显上探。而与此同时，现款终端价格已下探至17万元。这一价格带正是竞争最激烈的区间：方程豹豹5今年降价3万元至25.98万元，换装8295芯片；捷途旅行者等竞品也在持续施压。

两台主力竞品的技术路线截然不同：坦克保留非承载车身加三把锁走硬核路线，豹5靠垂直整合打性价比。横向对比来看，坦克300L 3010mm的轴距在同级中形成空间差异化优势；福特Bronco轴距2950mm，丰田普拉多起售价超44万元。有行业分析指出，坦克300L需保持价格差优势，“如果价格差过大，则消费者会转向替代品”。

对坦克品牌而言，300既是销量支柱，又是利润支柱。此次换代不仅是产品升级，更是一场市场地位保卫战。新车通过长轴距版本解决老款“后排憋屈”的痛点，用双混动路线覆盖从都市通勤到极限穿越的全场景，用激光雷达和城市NOA补齐智能化短板——几乎把老款的短板全数填补。

正如谷玉坤所言，千千万万用户定义了坦克300该有的样子。而现在，这款车试图用553项升级重新定义自己——从一款硬派越野玩具，进化为一台兼顾通勤、家用、露营、穿越的全场景伙伴。

全新坦克300将于7月19日正式上市。届时，市场将给出最终答案。