2026年上半年的新能源市场，价格战依然激烈。从入门级到高端市场，降价、补贴、权益调整的消息此起彼伏。但就在这样的环境中，杰兰路的NPS榜单上出现了一个值得行业关注的数据点。

2026年7月8日，业内公认的新能源汽车用户口碑权威衡量标准——杰兰路第九期行业追踪报告正式发布。这份覆盖65个主流新能源品牌、基于13000余名真实车主调研的榜单显示：猛士汽车以66.0分净推荐值位列第16名，超过60.9分的行业平均线5.1分，同时斩获三大央企新能源品牌NO.1、越野SUV品牌NO.3、"硬朗"品牌形象NO.1。

品牌成立不到四年，产品矩阵仅布局两个系列，在新能源市场竞争日趋激烈的环境下，猛士靠什么在价格战的硝烟中把口碑做到行业前列？答案可能就藏在它没做的事情里——没跟风卷价格。

卷价格的效果正在递减。过去两年的经验表明，频繁调价虽然在短期内能刺激销量，但长期来看会侵蚀品牌溢价、伤害老车主感情、降低用户推荐意愿。很多品牌在NPS上的波动下行，与价格策略的频繁调整存在直接关联。猛士实现跨越式排名上涨，恰恰反衬出这条路径的不可持续性。

猛士走了一条不同的路。猛士917作为中国第一款豪华电动越野车，以军标级车身耐久标准、全地形智能系统、硬核三把锁和顶级越野底盘素质，在硬核越野圈层建立了不可替代的专业信任基础。全新猛士M817则以军工越野基因叠加华为乾崑智驾ADS 5与鸿蒙座舱6，配合2.0T极猛动力和双腔空气悬架，覆盖了从城市到远方的全场景需求。上市不足一年便快速出圈，成为拉动品牌NPS评分大幅上涨的核心增量车型。用户花出去的钱换来了实实在在的体验，这种价值感是折扣无法替代的。

在用户服务端，猛士针对当下行业价格波动、售后响应不及时等普遍痛点，搭建了用户反馈体系闭环，以官方渠道收集车主诉求并推动产品迭代；坚持稳定透明的定价与车型迭代政策，保障新老车主合法权益；依托全国智能越野基地与特色社群活动，把品牌关系从一次性 交易延伸到长期的生活方式共建。车主在购车后持续感受到品牌的价值输出，推荐意愿自然累积。

猛士汽车相关负责人表示，66.0分、第16名是品牌发展进程中重要的口碑里程碑。未来将持续放大豪华智能越野核心优势，迭代产品智能化与舒适性体验，完善全国服务体系，向高端新能源越野口碑第一梯队持续冲击。

当行业还在纠结"降多少"的时候，猛士用66.0分的NPS给出了一份参考答案：豪华越野的竞争维度，正在从价格转向口碑。对于一家新生高端豪华越野品牌而言，这份用户认证的硬核成绩，其含金量与里程碑意义不言而喻。不卷价格卷口碑，猛士为这个赛道打了一个样——而这个"样"的核心，或许在于让用户觉得"值"，而不是让用户觉得"便宜"。