汽车点评
2026-07-09
7月8日,在吉尼斯世界纪录官方全程公证认证下,吉利银河A7 EM以2608.360km的满油满电零补能极限行驶里程,成功斩获“驾驶插电混动量产轿车满油满电零补能行驶最远距离”吉尼斯世界纪录,一举打破2369.950km的原有纪录,正式加冕全球最能跑的电混轿车,以硬核中国电混技术实力登顶全球行业舞台。
此次里程碑式突破,既是吉利银河精准锚定用户全场景出行痛点、坚持技术普惠的品牌初心落地,更是吉利集团近四十载深耕整车制造、坚守核心技术全栈自研、持续深耕新能源赛道的实力积淀,标志着中国自主电混技术正式跻身全球顶尖梯队,成为推动全球新能源产业进阶升级的核心力量。
不同于实验室理想化工况测试,本次吉尼斯极限挑战全程以真实国道场景为基准,深度还原普通用户日常出行路况。行程横跨云南、贵州、广西、广东四省,历时5天、每日10小时不间断高强度行驶,全程直面山区连续爬坡、隧道通行、城市拥堵车流等多重复杂路况,在满载、高频复杂工况的严苛考验下,稳定跑出2608.360km极限续航,实打实印证了吉利银河A7 EM“无定语、无小字”全球续航王的硬核含金量,拒绝参数噱头,以真实实测成绩说话。
全域技术积淀,铸就吉尼斯级极致续航
一次次极限突破的背后,是吉利深厚的体系化造车实力与成熟的核心三电技术支撑。吉利银河A7 EM能够轻松刷新全球续航纪录,依托于吉利近四十年造车技术积累、成熟的多轮极限验证体系,以及全套自研核心动力技术的深度赋能。
车型搭载神盾金砖电池,CLTC纯电续航可达235km,轻松满足日常城市通勤纯电出行需求;全系标配雷神AI电混2.0系统,搭配热效率高达47.26%的全球量产级超高效率电混专用发动机,实现2L级超低馈电油耗,满油满电综合续航可达2150km,日常出行每公里成本不足2毛钱,真正实现省钱、省心、无焦虑。
自上市以来,吉利银河A7 EM历经全地域、全季节、全场景严苛实测,每一项成绩均经得起权威检验:2025年6月新疆高温实测续航达成率104.78%;同年7月远赴日本东京,以2.47L超低油耗刷新当地节油纪录;10月五省跨省直播实测续航达成率112.4%;12月汽车之家冬季测评中,斩获电混雪地极限续航第一、严寒综合用车成本第一,成为当时唯一续航破千的电混车型;2026年2月,顺利完成“不补能直通北冰洋”超长距离极限长测。多轮极致验证,全方位夯实了车型稳定、可靠、超能打的产品实力。
直击家用出行痛点,重构全民最优出行方案
本次2608.360km跨四省极限长测,并非单纯的纪录挑战,而是吉利银河以用户需求为核心,用全球顶级权威认证标准,解决普通家庭出行核心痛点,落地全场景高品质出行解决方案。
针对用户城市通勤费钱、长途续航焦虑、复杂路况不稳三大核心难题,吉利银河A7 EM实现完美兼顾。日常通勤场景下,235km长纯电续航完全覆盖工作日短途出行,纯电行驶每公里成本低至3分钱,极致压缩用车成本;长途自驾、跨城出行场景中,星睿AI云动力2.0智能系统可根据路况实时自适应切换油电策略,整体节能效率提升10%以上,百公里馈电油耗稳定控制在2L级,彻底告别频繁加油、充电的繁琐,实现长途出行零补能焦虑。
同时,车型真正做到馈电、满电体验无差别。全程多人满载、连续爬坡、长时间高强度行驶状态下,整车始终保持纯电级平顺静谧驾乘质感。依托行业领先10%以上的智能SOC保电区间,畅通路段智能储电、拥堵路段优先用电,智能优化每一段出行能耗,带来全程无感、极致顺滑的电感驾乘体验。
五大维度全面颠覆,成家用电混刚需爆款
作为中级电混家轿颠覆者,吉利银河A7 EM突破单一参数优势,在节能续航、空间表现、底盘驾控、全域安全、智能科技五大维度实现全面越级颠覆,彻底解决家用轿车全场景出行短板,适配绝大多数中国家庭用车需求。
硬核产品力也收获了市场的持续认可,车型上市后热度稳居高位,连续5个月销量破万、连续10个月稳居中级电混轿车销量前三,多次斩获细分市场销量冠军,成为国内中级电混家轿市场当之无愧的爆款标杆。
当前新能源市场中,纯电与混动车型并非替代关系,而是互补适配不同用户场景。对于大量无固定充电桩、北方冬季低温用车、经常长途跨省、西部山区出行的家庭而言,纯电车型易出现续航缩水、补能不便的问题,而吉利银河A7 EM可油可电的全能混动属性,完美适配国内复杂多元的用车环境,让用户无需在“市区省钱”和“长途无忧”之间两难取舍,兼得纯电平顺静谧与燃油车无焦虑优势,是现阶段国民家用轿车的最优解。
此次吉尼斯世界纪录的加冕,不仅让吉利银河A7 EM持续领跑中级电混家轿赛道,更向全球证明了中国自主品牌电混技术的硬核实力,刷新了全球混动轿车的续航与能耗新标准。未来,吉利银河将持续深耕新能源核心技术研发,坚持技术普惠初心,以更高品质、更高性价比的产品,持续突破行业边界,重新定义全球家用轿车标杆,让中国智造走向世界。
声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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