不可否认，最近几年随着新能源车型的快速崛起，也让导致了国内汽车市场越来越卷，有不少车型为了能抢市场份额也纷纷降价。其中，本田奥德赛也放出了重磅福利，现在终端优惠普遍5万起步，部分版本优惠甚至达到6 万，价格直接下探到十几万级别，今天咱们就实实在在聊聊这台车，看看它到底值不值得买。

定位为中型MPV的本田奥德赛，厂商指导价为23.58-32.88万元，在终端市场中拥有5万起的优惠力度。原本二十多万起步的合资混动MPV，优惠之后门槛一下子降了不少，对于刚需 7 座的二胎、三代同堂家庭来说，吸引力真的很大。

不过这里也要提一句，入门版车型配置比较朴素，没有中控大屏、电动侧滑门，座椅也是手动织物材质，更适合预算有限愿意后期加装的朋友，家用长期开，还是中高配版本体验更好。

而在外观设计方面，本田奥德赛依然采用了家族式设计风格，多边形的前进气格栅带给前脸很足的气势，内部采用了横条进行装饰，并且与左右两侧造型锐利的前大灯链接，下方棱角分明的前包围设计看上去颇有力量感，两次为LED前雾灯。即便是入门版车型，依然提供了LED远近灯光源、LED前雾灯、大灯高度可调以及大灯延时关闭等实用功能。

车身侧面流畅且舒展，双侧电滑门确保了日常使用的实用性和档次感，感应式开启以及预约锁车功能则是带来了更好的便利性，提供了17英寸和18英寸铝合金轮圈可供消费者去选择。除此之外，车尾方正平实的线条轮廓仍然保持了一款家用MPV应有的简洁和时尚。

作为大名鼎鼎的 “空间魔术师”，奥德赛最大的亮点就是空间布局，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4861/1820/1712mm，轴距为2900mm，2+2+3 经典七座布局，所以大家完全不用过于担心，本田奥德赛的乘坐空间。在这里我要说一声，第三排的乘坐空间短途乘坐没有问题，长途乘坐也会影响舒适性。

至于座椅方面，本田奥德赛的座椅填充物软硬刚刚好，不是软塌塌那种，有支撑又够放松，皮质摸着很亲肤。第二排座椅滑轨行程超长，能往后挪很远，还能调靠背、伸腿托，高配还有加热/通风，能半躺着休息，腿脚完全舒展，老人小孩坐都很舒服，上下车地台很低，抬脚就上，特别友好。

此外，灵活的第三排也是本田奥德赛的杀手锏之一，可以折叠、可以翻转收藏，也可以按比例放倒，十分灵活。

后备厢方面，满员7座正常用三排的时候，后备厢底子不算大，只能放几个行李箱、包包和日常杂物，大件行李放不下，长途全家出游行李多会不够用。第三排还可以4/2/4比例分别进行靠背角度调节和放倒，收进气之后，立马变成超大纯平空间，地台很低，搬东西很顺手，婴儿车、露营装备、折叠自行车全部都能轻松放下。

第三排座椅还可以翻过来变成“钓鱼模式”，把车开到郊外，坐在这里钓鱼或欣赏风景也是相当惬意了。

动力方面，2026款奥德赛全系都是本田i-MMD2.0L锐・混动，没有纯燃油版本，与之匹配的则是E-CVT变速箱，前驱，加92号汽油就行，不用充电广汽本田。2.0L阿特金森循环发动机加电机，市区低速主要用电驱动，起步轻快、平顺、反应快，开着很顺滑，没顿挫。日常家用、城市通勤完全够用，开着像轿车一样好开。短板就是高速急加速、满载爬坡的时候后劲一般，零百大概9秒左右，不是猛加速的类型，主打舒适家用，不是性能取向。

官方WLTC工况，低配版本是5.88L/100km，高配版本因为轮毂和配置重量更高，是6.17L/100km广汽本田。真实用车：市区开很省油，大概5-6 个油，跑高速会高一点，大概6.5L左右，整体比同级MPV省油很多，长期家用成本很低，续航表现不错，基本没有续航焦虑。一句话总结：市区动力舒服又省油，高速后劲偏弱，适合城市家用和日常通勤。

底盘和操控方面，采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的结构组合，实车体验，本田奥德赛对振动过滤不会特别干净，这导致了开久了路面信息过于丰富，但当你压过减速带时，扎实紧致的反馈，又让你爱不释手。更硬的底盘悬架，配合手感出色的方向盘，本田奥德赛营造出来的操控感，是熟悉的“本田”味道。

整体就是居家简约风格，主打实用，不是那种很浮夸的豪华MPV内饰，中控台布局很规整，中高配是10.1英寸悬浮中控屏+液晶仪表，用上了Honda CONNECT 3.0智导互联，语音控制、车机互联、OTA升级都有，用着方便。入门版本是8英寸屏，按键换挡中控留出了更多储物空间，还有可收纳杯架、副驾大储物盒、前排无线充电板，全车足足10个充电口，充电很方便广汽本田。

用料上，手经常碰到的地方基本都是软质材料、真皮包裹，高配还有木纹饰板和镀铬装饰，提升精致度；但还是有不少硬塑料，低配质感会差一些，整体豪华感不如高端MPV。

首先主动安全全系拉满，标配本田SENSING安全超感，全速域自适应巡航、主动刹车、车道保持、盲区预警、倒车侧预警、360全景影像全都有，日常市区、高速、停车都很稳，新手也很好开。被动安全方面，全车多气囊全覆盖，一二三排都有保护，车身是本田ACE高刚性结构，高强度钢占比高，撞车能保座舱空间。

而且自带儿童锁、ISOFIX 接口、后排遗留监测，专门照顾家庭用车。

写在最后：以上就是我对本田奥德赛的全面解析，可以看出整车拥有不错的产品力和性价比。如果你主要需求是城市家用、多成员日常出行、看重省油耐用和灵活7座空间，不追求极致隔音和豪华内饰，那优惠5万起的奥德赛确实是一款非常务实靠谱的选择，但如果经常跑长途、看重底盘质感和豪华体验，那就要慎重考虑。

大家觉得现在优惠5万的奥德赛值得入手吗？你会选奥德赛还是同价位的国产MPV？欢迎在评论区留下你的看法，也别忘了点赞收藏，后续我继续给大家实测热门车型、打探真实底价！