2026年7月16日，广州番禺。广汽集团第3000万辆整车正式下线，广汽成为继一汽、上汽、东风、长安之后，国内第五家达成这一里程碑的车企集团。从1998年第一辆雅阁下线算起，广汽用25年走完了从合资合作到自主品牌崛起、再到体系化出海的完整路径。

但比数字更值得关注的，是这家企业正在发生的一场深刻变革，从工程师思维到用户思维的迭代，从造车者到用户全周期同行者的转身。依托“番禺行动”，广汽正在完成一场刀刃向内的自我革命。

“番禺行动”是广汽完成关键蜕变

过去，车企造什么车、用户买什么车，这是行业默认的规则。工程师与设计师依据专业标准造车，市场与用户被视作需要被教育的对象。但今天，这套逻辑行不通了。

广汽集团董事长冯兴亚用了一个词来形容当下的处境，“破局”。2024年，广汽将总部搬迁到番禺，开启自主品牌一体化运营，“番禺行动”正式启动。

这场改革的底层逻辑，是组织架构和流程体系的重塑。广汽内部把这次改革比作“三年造房”计划：2025年完成核心组织流程搭建，2026年让优化后的流程全面高效运转，2027年让整套改革体系进入成熟稳定阶段。

效果是肉眼可见的。产品规划效率提升了30%，新车立项评审效率提升67%，市场需求相关决策效率提升85%，新车整体开发周期直接缩短到18至21个月。

但比效率提升更重要的，是思维方式的彻底转变。

广汽导入了IPD与IPMS流程体系，从产品立项之初就组建跨职能联合团队全程协同，从源头明确目标用户，根本解决“为谁造车、造什么车”的问题。广汽还专门设立了规模达200人的用户洞察部，由董事长亲自带队，研发、营销、质量、售后等部门一把手参加的“用户全开麦”听劝大会，让集团高层直面用户“吐槽”。

“能改的，我们当场承诺时间表，暂时解决不了的说明原因、记录在案，改完后一一反馈。”冯兴亚这句话，把“以用户为中心”从口号变成了可执行、可追溯的刚性流程。

成果正在加速兑现。启境GT7就是最好的例子，这款与华为乾崑联合打造的高端智能猎装车，以新潮智能的设计匹配新生代需求，6月26日上市仅24小时，大定订单就突破5200辆，其中90后、00后用户占比超六成。在一个新品牌的首款车型上看到这样的市场反馈，说明“用户思维”开发产品的逻辑确实走通了。

数据也很说明问题。2026年上半年，广汽自主品牌累计销量34.60万辆，同比增长35.69%。自主品牌出口量达12.15万辆，同比大增132%，已接近去年全年水平。在全行业销量整体走低的背景下，广汽能交出这份成绩单，靠的不是运气，是实打实的体系能力。

广汽集团总经理閤先庆说得很直白：现在汽车产业早就不靠单一技术或者单款爆款车型取胜，比拼的核心是企业整体体系实力和品牌影响力。从这个角度看，“番禺行动”带来的思维跃迁，才是广汽真正的底层资产。

渠道全域下沉，打通用户服务最后一公里

光有好产品不够，还得让用户买得到、用得好、修得方便。

广汽在这件事上，思路很清晰，把服务送到用户家门口。

2026年新能源汽车下乡活动正式启动，广汽集团旗下埃安、传祺、丰田三大品牌共8款车型入选推荐目录，覆盖经济型代步、家庭出行、多功能实用等乡村用车场景。渠道下沉同步推进，年内计划落成1000家县域授权门店，截至6月底已完成600家网点认定。这个覆盖密度，意味着越来越多的县域用户不用再跑几百公里去市区看车、保养。

新能源用户的补能焦虑，广汽也在用实打实的基建来回应。广汽已建成“9纵10横”补能网络，覆盖全国213座城市，自营充电桩规模突破27000根，核心城区实现“直线1公里必有站”。

服务体验也在升级。线上推出的“超级管家”服务24小时在线，承诺5秒响应、2小时解决问题。从看车到买车到用车再到养车，广汽正在把服务的颗粒度做到足够细。

安全层面，广汽推出国内自主品牌首个“三担责”服务承诺：三电问题自燃厂家担责、电池衰减超限厂家担责、智能泊车事故厂家担责。星灵安全守护体系已服务近200万用户，累计预防潜在事故628万次；弹匣电池累计装车150万辆，累计行驶超1600亿公里，保持稳定安全纪录。敢把承诺写到这个份上，底气来自实打实的技术积累和品质管控。

多重礼遇，感恩回馈3000万份信赖

3000万，不只是一个冰冷的产销数字。它是3000万次选择，更是3000万次托付。

从7月16日到8月31日，广汽携广汽本田、广汽丰田、广汽传祺、广汽埃安、广汽昊铂和启境汽车六大品牌，推出覆盖全场景、全生命周期的用户回馈行动。

新购层面，广本P7推出限时价，雅阁和皓影汽油版至高享“3年8万0息”金融礼，广丰、传祺、埃安、昊铂和启境均有主力车型推出5000到5万元不等的新购补贴。燃油、混动、纯电、增程全覆盖，低门槛购车、低压力金融，让更多家庭轻松拥有广汽好车。

置换层面，在原有置换补贴基础上，广汽老车主购买传祺、昊铂和启境部分车型享受额外加码补贴，这是对老用户最实在的回馈。

增购层面，针对家庭第二台车的需求，广汽车主增购启境GT7可享专属增购权益。

三重重磅福利同步上线，诚意拉满。

但广汽的感恩，不止于一场促销活动。它更体现在过去29年对品质的死磕、对服务的深耕、对用户的敬畏。

从0到1000万辆，广汽用了20年；从1000万辆到3000万辆，仅用了9年。这个“广汽速度”的背后，是完整的试验验证体系，每款新车上市前，均需经过超500名工程师、上千个日夜、近万项测试验证，累计等效测试里程超1300万公里。是“两冬一夏”的耐久验证，最短18个月、常规稳健周期21个月。是全球首个集空气动力学、气动声学、热力学于一体的整车风洞实验室。是焊装车间600余台工业机器人、AI视觉检测系统实现的毫秒级响应与毫米级精度检测。

更是那些真实的车主故事：78岁截肢的飞度车主苏明慈，改装爱车带着老伴从北极村到唐古拉山口，六年二十万公里从未止步；传祺M8车主李甫昂集结车友奔赴洪灾现场抢险救援，累计协助上千名群众脱险；昊铂车主李伟丽遭遇严重车祸、车头尽毁却毫发无损，事后再度盲订昊铂HL。

这些滚烫的故事，才是3000万这个数字最真实的重量。

面向未来，广汽锚定2030年进入全球120个国家和地区、建成超2000家海外网点、实现年销量100万辆的目标。从产品出海到体系化出海，从广州一座工厂到远销全球110个国家和地区，广汽正在用实际行动证明：中国汽车制造的实力，经得起全球市场的检验。

电动EV：

3000万这个数字的背后，是3000万个家庭的选择，是3000万份沉甸甸的信赖。

从78岁仍在追梦的飞度车主，到死里逃生后再度盲订的昊铂车主，每一个滚烫的故事，都是对"品质"二字最好的注解。

造车如做人，你拿出几分诚意，用户就会回你几分真心。

愿广汽带着这3000万份信任，继续奔赴下一场山海。

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