比亚迪全系列车型里，最火的不是它、最大的也不是它，但它却是比亚迪最畅销的车型——比亚迪海鸥。

在工信部第409批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，全新比亚迪海鸥正式申报。看到申报数据后，我的反应是：这台小车，长大了。

没错，这台小车的尺寸更大了。现款海鸥的车身尺寸是3780/1715/1540mm，轴距2500mm，而全新海鸥的车身尺寸是4205/1810/1570mm，轴距2650mm——车长猛增425mm，轴距也加长了150mm。这意味着，这台比亚迪最“小”、最“平价”的车型，已经从A00级，一脚踏进了A0级规格。

随着尺寸的增大，海鸥的座椅也从4座升级为5座。之前我们做过微型小车大横评，现款海鸥多坐一个人一下就会拥挤起来，这次改款后，后排终于能正经坐人了。

第一次看申报信息时，我忽略了一个细节，轮胎宽度。全新的海鸥轮胎宽度从现款的165/175mm直接加宽到205mm。也就是说，这台车小车的抓地力和行驶稳定性都会有明显改善。

从申报图来看，全新海鸥在设计上也有了一些改动。比如会换上全新的前脸造型，高封闭度前脸加上锋利的折线看起来具有攻击性。比较明显的变化还在于，这次新车前大灯组采用了更加细长的处理，看上去更为犀利。车尾部分的设计则变得更稳重一些，从原来贯穿式灯组换成现在分体式的设计——不过思路相同，都是用扁平化的造型来强化车尾的视觉宽度。

天神之眼刚上车的时候，比亚迪打出了一个口号：全民智驾。这一次，这个口号在海鸥上，显得更加响亮了。高整备质量版本除了外观选装件外，还可选择带激光雷达的天神之眼B，意味着城市及高速NOA领航辅助、主动刹车、车道保持等功能都将出现在这台入门小车上。这个升级对于同级别的车型来说，真的算是降维打击了。

动力也进行了升级。从申报信息来看，全新海鸥搭载郑州比亚迪生产的永磁同步电机，峰值功率95kW。相比起现款的55kW提升了整整40kW，最高车速也从130km/h提升到150km/h。再加上胎宽、车身尺寸的变化，这台小车跑起来的时候会让你更有信心。

去年，市场上的A0、A00级小车不停地上新，但到了2026年，购置税政策的改动显著影响了这个市场。继续和竞争对手比谁便宜、比谁配置高，无疑是一条死路。所以，海鸥的选择是“自己长大”。

尺寸越级、动力升级、5座布局、智驾下放，上新后的海鸥，我觉得它不再是那个“凑合凑合开吧”的小车，而是一个能够真正承载家庭城市买菜车这个概念的产品。

最后的悬念就是价格了，现款海鸥售价6.98-8.58万。如果全新海鸥守住这个价格区间，我想正在缩水的微型电车市场，会为它保留一扇门。

文｜李佳昕

图｜网络