天和Auto
2026-07-17
回顾：
2024年8月，汽车自媒体博主高某主持策划了一场小米SU7的碰撞测试；在测试中，被进行测试的小米SU7出现了异常状况，车辆在碰撞后出现全车断电、紧急呼救系统失效的情况，视频一经发布随即引发关注，视频播放量也迅速突破300万次。随后高某声称小米SU7有设计缺陷，舆论直接引爆全网，上市不久的小米汽车也陷入了舆论危机。
可是有细心的网友随即发现在测试视频中存在明显漏洞，比如有的画面中的小米SU7测试车上有小电瓶，有的画面里却没有；有的画面里的小电瓶标签处有破损、极柱有破损，可是有的画面里的小电瓶没有异常。
后大量网友怀疑测试是摘掉了小电瓶进行了的拍摄，是故意改变和抹黑小米汽车产品。
小米公司方面也进行了回应，通过多渠道进行了澄清，并就相关情况进行了报警和民事诉讼的维权。
2026年7月17日，判决书显示高某及其团队在制作测试视频的过程中，存在刻意隐瞒小米SU7小电瓶电源线在碰撞之前被人为拆装的事实，使用了叉车故意损坏的小电瓶照片特写，并将电瓶损坏的原因描述为碰撞中损坏。同时在未经过核实的前提下，宣称小米SU7的紧急救援呼叫系统功能在碰撞后无法正常运行，导致小米汽车声誉受到严重影响。
遂高某被判处一年八个月的有期徒刑，并处10万元罚款。
结果基本不出所料。
碰撞测试中的异常情况实在是不难被发现，曾经也有过类似的碰撞测试，存在的疑点同样被业内人士快速的发现并曝光；所以不要妄图通过类似手段对一款产品进行抹黑，真相是很容易被发现的。并且恶意编造虚假内容或宣传物料对一款产品、一个品牌或一家企业进行抹黑的行为，轻则涉嫌违法，重则涉嫌犯罪，代价是非常大的；高某就是活生生的例子，20个月是很漫长的。
汽车行业的“商战”应当遵循最起码的商业道德，同时也应当对法律法规有足够的敬畏；相信高某的案例会让自媒体圈有所警醒；下一阶段则应当将关注重点转向企业，溯源，从源头关注企业的宣发，避免企业依靠产业资本力量肆意践踏广告法或反不正当竞争法等法律法规，真正从源头还汽车产业的清朗。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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