7月18日，长城在杭州发布了“方盒子新物种”长城H10，预售价21.98万起，叠加限时权益后21.48万起。定位很清晰：给中国大家庭准备的“方盒子大六座SUV”，同时提供大五座和大六座两套原生布局。

预售权益有“先享订金礼”“先享置换礼”“先享金融礼”，还有个“长城一家人”暖心权益——家里名下长城车越多抵扣越多，最高10000元。大五座版同步预售，后排放倒变2米大床，还预留5处拓展坞。

长城做方盒子的底子不用多说，坦克300、哈弗大狗、猛龙PHEV都是它家搞出来的。截至今年5月，长城方盒子品类累计销量突破190万辆，长城H10是第一款直接挂“长城”母品牌的方盒子车型。

产品层面，造型用“方鼎美学”设计语言，线条四平八稳，灯组辨识度高，首发鎏金棕车漆带划痕自修复功能。大六座版车长5299mm、轴距3000mm，有效座舱长度3270mm，三排坐姿高度358mm，二排中央通道192mm，第三排不再是“小板凳”。三排正常使用下后备箱有316L，全车42处储物空间。

动力搭载第二代Hi4性能版电混四驱，综合功率440kW，零百4.9秒，42.8kWh电池，CLTC纯电232km、综合1404km。带后桥差速锁，24°接近角、25°离去角，应付轻越野没问题。底盘前双叉臂后五连杆，EDC电磁减振加主动预瞄。

全系标配激光雷达，Coffee Pilot 3平台，27颗传感器，支持车位到车位、记忆泊车超3公里。安全方面九横六纵笼式车身，高强度钢80.4%，全系7气囊加超长侧气帘覆盖三排。

说点实在的，21.48万起，全系激光雷达、Hi4电混、5米3车长、七气囊，配置单在这个价位确实能打。

但市场也不轻松，理想i6和问界M7有华为系光环和成熟的智能化生态，方程豹豹5尺寸小一号但动力更强、越野更硬，大唐EV（23.99万起）纯电续航950公里、轴距超3.1米，走的是纯电城市旗舰路线。H10最大的机会在于：它是目前同价位唯一同时做到“大六座+方盒子+插混+高阶智驾+轻越野”五个标签的车。20-28万这个区间，你很难找到第二台能把家庭六座、方盒子造型、插混省油、激光雷达智驾和轻度越野能力全部凑齐的车型。短板在于品牌认知——长城母品牌过去十几年绑定了“平价实用”，现在冲到25万级，用户需要时间消化。

车本身是好车，空间、配置、动力、安全都没什么短板。能不能卖好，取决于两件事：一是首批用户口碑，尤其第三排真实空间和智驾实际体验；二是长城能不能把"H10"这个独立于哈弗的品牌认知立起来。接下来几个月，看交付后第一批车主怎么说吧，可以一起期待一下。