本次小编受邀试驾比亚迪最近上市不久的比亚迪王朝网首款D级全尺寸闪充旗舰SUV——大唐EV。

作为比亚迪技术鱼池的集大成之作，售价区间23.99万-30.99万元，还是能够给人带来惊喜的。

车身尺寸5263×1999×1790mm，轴距3130mm，得房率89.3%，套内面积6.34平方米。首创中国品牌全尺寸SUV“2+2+3”七座布局，二排中央过道宽201mm，第三排乘客可直立通过，告别传统SUV折叠座椅的狼狈。252L电动前备箱为全球最大，7座满员状态下前后备箱可装下10个20寸登机箱。

发搭载第二代刀片电池，最高CLTC续航达950公里，刷新全球全尺寸纯电SUV续航纪录。更关键的是其续航达成率——市区工况99.61%，85%快速路工况97%，做到了“标称即真实”。补能方面，闪充技术实现“5分钟从10%充至70%，9分钟充至97%”，零下30℃极寒环境下仅比常温多花3分钟。比亚迪已在全国321个城市布局6682座闪充站，补能网络持续加密。

全系标配后轮转向系统（后轮转角±7°），将5.3米车身的转弯半径压缩至5.2米，双车道掉头一把过，并支持智能蟹行模式。中高配搭载云辇-A双腔空气悬架+道路预瞄，配合全席位多维防晕车模式（行业唯一第三排防晕车认证）。四驱版零百加速3.9秒，综合功率585kW。

全系标配激光雷达+天神之眼5.0高阶智驾系统，支持城市领航（CNOA）和下车泊入。比亚迪率先承诺城市领航安全兜底1年——合规使用发生责任事故，官方全额赔付。被动安全方面，13横9纵笼式车身，高强度钢和铝合金占比84%，核心部位采用2000兆帕以上钢材，TBC爆胎稳行系统支持200km/h直线爆胎稳行。

这是台5米3的全尺寸SUV完全没有大车的笨重感。全系标配的后轮转向直接把转弯半径压到5.2米，双向两车道路口掉头一把就能过，窄路会车和地库挪车从容得像台紧凑型轿车。

城市领航辅助表现足够“老司机”，全程高速、高快与城市地面道路辅助驾驶全开，跟车加减速线性，面对加塞会闪灯提醒，绕行障碍物也丝滑。云辇-A双腔空气悬架很见功力，高速过弯时两级刚度调节能把侧倾压得死死的，没有传统大车“开船”的晃晃悠悠；过减速带和碎石路时滤震又很柔和，颠簸化解得干净利落。

大唐EV以23.99万起售价，将百万级技术下放至25万区间，在续航、充电、空间、底盘、智驾五个维度同步突破，打破了“全尺寸纯电SUV必须妥协”的魔咒。