纵横这个品牌大家应该都有所了解，它是奇瑞汽车旗下主打高端硬派越野的品牌，那台可以在水中行驶的硬派越野车，正是其品牌下首款量产车型的“特殊版本”。日前，纵横品牌旗下首款豪华越野皮卡车型——纵横F700正式开启预售，预售价36.49万元，而这样的预售价属实也给广大消费者心中画上一个巨大的“感叹号”，而定位如此之高的纵横F700又具备怎样的产品实力呢？相信这也是大家心中又一大“问号”。

抛开新能源皮卡领域不说，如今市面上依旧拥有不少高价位豪华硬派皮卡车型，但它们大多数都是那些“美式全尺寸皮卡”，而纵横F700则是一台中型皮卡。新车长宽高分别为5495/2050/1985mm，轴距为3350mm；不过话说回来，结合咱们国内的交通环境以及停车位尺寸来看，纵横F700的尺寸真的算是很合理，毕竟那种“美式大皮卡”在城区内或商场停车场中找停车位是一件很麻烦的事。

不过话说回来，依靠尺寸定价这也是咱们国内汽车市场“不变的定论”，这样的体型的确会让很多消费者在价格接受程度上受限。

回到整车设计，纵横F700整体外观延续了家族化的设计语言，车头造型与纵横G700很相似，矩形的车头造型搭配矩形头灯组，高隆的引擎盖筋线为车头带来不错的力量感；熏黑的格栅中央搭配大尺寸英文车标，下方包围造型同样棱角分明，显然非常符合其硬派的定位，同时又不会很夸张。

车身侧面依旧是沿用了这种“方盒子”整体设计风格，分段式车身线条搭配低窗线的设计，使其看上去整体车内视野更加优秀；宽大的轮眉上方搭配示宽灯，这与纵横G700同样保持一致，加宽的C柱相比很多皮卡车型来看，要更加精致，也没有那么浓的“商业风”。

车尾其实也没有什么好说的，中规中矩，纵置尾灯延续家族化的设计，点亮后还是会带来不错的辨识度，尾箱门中央搭配熏黑饰板以及大尺寸车标，棱角分明的线条也让新车拥有更强的视觉冲击。总的来说中规中矩、家族辨识度清晰，同时又不会觉得突兀。

而进入到车内，真的可以完全摆脱大家心中对于皮卡的固有认知，新车内部延续了纵横G700的内饰设计语言，车内大量的平直线条与矩形元素的应用，带来了硬派车型该有的质感，贯穿整个中控台的远端屏搭配中央悬浮式车机大屏，车内的科技感营造甚至超越很多同价位SUV车型，中央副仪表区域保留了大量功能物理按键以及驾驶模式旋钮，精致的同时又大幅提升越野场景下的使用便捷程度，大量的皮质材料包覆，车内的豪华感也十分突出，看到这样的内饰设计，相信大家心中对于价格方面的“偏见”可以放下一半了。

最后说说动力，新车搭载2.0T发动机+前后双电机所组成的插混系统，前电机最大功率210kW、后电机最大功率300kW，系统综合功率高达夸张的665kW，实际上这绝对算的上是目前市面能见到皮卡车型中的“性能之最”，越野、载货相信大家也不必对其动力表现担忧。

公里公道的说，纵横F700从尺寸、动力再到整车设计，它是配得上这样的售价的；但话说回来，目前国内对于皮卡车型的限制还未解除，虽说高价豪华美式大皮卡所受到的关注也很高，但终究还是极少数消费者的“大玩具”，依个人观点而言，新车在国内的确会有一定市场，但还是“出海”更稳妥。