回顾：

7月22日，江苏宿迁泗阳一名外卖骑手在送餐途中摔倒，随后出现耳朵出血、后脑流血且有血包的情况；随后有人联系了120，可是在救护车和交警赶到现场之后，外卖员却拒绝上救护车，并且执意要坚持送餐。

以下为现场对话。

交警：你都这样子了还跑什么单子？外卖员：没事，我没事。交警：你要钱不要命了？你跟她（医护人员）上医院去。外卖员：不要上医院，不要上医院，我自己有数。交警：你有什么数？耳朵都出血了。外卖员：餐没送完。交警：我们给你联系，我们给你送！（随后交警拨通）你好，我是交警队的，这是外卖员手机，他刚刚发生了一个事故，身上淌了不少血；这个单子要不我给你送到你家？

不是小题大做，该外卖员在送医检查之后确认为颅内出血，医生说再晚来半个小时可能就有生命危险。

颅内出血在刚开始的时候确实不一定会有感受，笔者的一位故人就遭遇过颅内出血，其在驾驶汽车时发生追尾事故，开始没有感到明显不适；可是在感到异常之后，检查确认为颅内出血，最终失去了生命。

所以在这一案例中的宿迁交警确实称得上是力挽狂澜救下一条生命，如果任由外卖员去送餐，后再进行简单的清洗包扎处理的话，代价可能是巨大的。在场的交警值得嘉奖，称得上是负责任的人民卫士。

同时通过这一案例还要看到两个问题。

其一是外卖配送员行业的高度“内卷”的竞争状况，外卖平台公司不对注册人员数量加以控制，难免会造成供需关系的失衡。配送工作人员数量超过市场用户需求，即供大于求，结果自然是外卖员平均单量的缩减；而平均单量的缩减则等同于收入的下降，可是维持生活的开支是不变的，于是难免会有大量的外卖员延长工作时长，甚至愿意接受更低的单价。

于是外卖平台公司则会利用主动制造的供需关系失衡的结果去降低单价。

进而进一步加大外卖员的工作时长和工作压力。

可以说供需关系失衡是外卖平台公司期望的结果，也是其一手炮制的结果；单价的降低只是结果的一种表现；显然不应该再容许外卖平台公司如此胡来了。

同理，“内卷”程度同样离谱的网约车平台公司也有相同的问题，采用的方法如出一辙；这也是网约车司机们总是感觉到工作压力过大的原因，相关机构应当重视起来了。

第二个问题是为何不戴头盔？

头盔的重要性已经讲了无数次，可是依然有许多电动自行车、摩托车驾驶员不愿意去佩戴。在这一案例中，如果外卖员佩戴了头盔，充其量是会有一些擦伤，头部是不会受到损伤的；反之，看似只是一次摔车就能够造成颅内出血的严重后果，不是说颅骨很坚硬吗？这是许多人存在的错误理解。

颅骨确实相对坚硬，但成年人的颅骨也只是能够承受200~500公斤的作用力（数值跨度大是因为个体差异大）。

一辆二轮车假设以25km/h的速度行驶，过程中摔车，人从车上跌落时的速度会加快；不过为了便于理解，就按照该时速为基数来计算。

摔倒的时候身体也会作用于头部，于是头部可能承受的作用力则有可能高达数十公斤。

那么按照动量等于速度乘以质量的公式来计算，假设质量也是25公斤，此时头部触地时的动量则会高达625kg·m/s；就算是钙质含量足够高的成年人，其颅骨也很难承受住这样的一次撞击。实际碰撞速度和质量往往会更大，所以驾驶电动自行车、摩托车不佩戴头盔的驾驶员在交通事故中的死亡率是相当高的。

生命是自己的，是父母的，是孩子的，唯独不是交警的。

可是总有一些人认为戴头盔是为了应付交警。

现在还这样想吗？

再讲一个自己的案例吧，八年前个人驾驶摩托车在道路右侧规范行驶，速度不超过60km/h；可是对方迎面驶来一辆逆行的电动车，左侧又是一辆向右侧变道中的卡车，结果只能顺势把车侧滑出去，抱着头盔在路面上滚了不知道多少圈。结果是头盔一侧严重磨损，侧面对讲设备摔的不知道飞到哪里去。

但是头部一点没伤，由于是全盔，头部甚至没有蹭破一点皮；只是胳膊和腿部受了一些轻伤，这就是头盔的作用。如果当时没有戴头盔的话，现在估计正在读小学……引以为戒吧，驾驶或乘坐二轮、三轮电动自行车或摩托车务必要戴好头盔。

要对自己的生命安全负责。