知嘹汽车/陈壹

6月，Model Y销量38654辆，是没有前置定语的国内SUV销量冠军。

这个成绩非常反讽，因为大概在两年前，国内的造车新势力们曾经掀起过一场“六大派围剿Model Y”的运动。

乐道L60、极氪7X、智界R7、阿维塔07、智己LS6、岚图知音，这六款车型几乎在同一时间段发布，然后呢，发布会上几乎是不约而同地锁定Model Y为目标，最后很默契地明示或暗示自己“超越Model Y”。

结果怎么样呢？6月，乐道L60、极氪7X、智界R7、阿维塔07、智己LS6、岚图知音的销量分别是4196辆、3429辆、969辆、2254辆、3661辆、1177辆，没有一款是能跟Model Y正面硬刚的。

哪怕你拉长到整个上半年，这六款车也没有和Model Y坐一桌的资格。

上半年Model Y卖了多少呢，172513辆，领先第二名的理想i3五万多辆，而且上半年销量前十的SUV里，也没有乐道L60、极氪7X、智界R7、阿维塔07、智己LS6、岚图知音的位置。

其实本来智界R7是有机会成为“全村希望”的，2024年12月，智界R7月销15903辆。华为背书，智驾加持，有一说一智界R7的产品标准的确很强，当时大家都觉得“Model Y终于遇到对手了”。

但是你看啊，智界R7本质上也有问题，它的定位太模糊：溜背造型牺牲了后排空间，买回去家用，很多人会觉得不实用；华为ADS高阶智驾和鸿蒙座舱虽然是主打，但入门版的智驾配置比较弱鸡，高配版价格又偏高，对极致智驾有需求的人会觉得“诚意不足”。

而且，本身智界R7跟问界M7本身也存在一些“内部重叠”的情况......这道选择题很好做，消费者肯定倾向于认知度更高的问界。

当然，从另一个角度来说，不是国产车不能打，是Model Y卖的从来不是参数。

就什么意思啊，你看“围剿者”的发布会，都在努力比参数，什么800V、激光雷达、双Orin芯片，更高的算力，更大的屏幕......这些肯定吸引人，但是很多时候买车，买的并不是参数，而是“不会选错”的安全感。

我们不否认乐道、极氪、智界、阿维塔、智己、岚图的群众基础，但是特斯拉的国民知名度，从以前到现在，它都是第一梯队的，就是你开别的车出门，可能还要解释“这车不是杂牌”，特斯拉车主就没有这种烦恼。

对特斯拉来说，这是很多友商品牌没有的东西，也是为什么特斯拉保值率高的原因之一，Model Y三年保值率54.7%，你花25万买一台“围剿者”，开三年能卖多少？

当然我们不是在吹特斯拉，我们只是真的觉得，特斯拉被对标了那么多年，但是能真正超越它的很少。

“羡慕Model Y，理解Model Y，超越Model Y”，这是“六大派”原本的设想，但是两年过去了，能记住这个设想的，可能只剩下我们这些写文章的人了。

不知道下一款“围剿”Model Y的国产车，什么时候出现。

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