一张疑似为全新奔驰GLA的官方图片泄露。

参考下图：

新款奔驰GLA是基于MMA平台打造，将提供轻混、插电混动和纯电动三种动力方案，具体参数信息将于本周内确认。其中的纯电版车型预计将于第三季度内上市，其余版本则要等到2027年春季发布。

相信看过图片之后难免会对这款车产生兴趣。

因为曾经的奔驰GLA看起来虽然也有一些时尚感，可还是显得有些“轻盈”了；而新款的设计风格明显发生了变化，车头更加立体且饱满，进气格栅近乎垂直，机盖的线条凸显出肌肉感。而且进气格栅看起来有些新能源汽车封闭式格栅的视觉效果，也符合现阶段年轻汽车消费者的审美偏好。

加之前照灯中融入的三叉星辉徽元素，看起来“更奔驰。”

下面再来看一看轻伪装谍照。

内饰设计也更加富有科技感，其采用了MBUX的超联屏，这是一款由10.25英寸数字仪表盘加上两款14英寸大屏幕组成的贯通式联屏。

动力方面，纯电版有看点。

动力会足够强，200kW的最大功率相当于高功率的2.0T涡轮增压发动机，260kW则相当于3.0T V6发动机的水平。对于一款尺寸小巧的纯电动SUV而言，动力表现还是可以给出积极预期的。并且后续可能推出AMG版本，最大功率会达到500kW。届时这款车与任何一款国产电动汽车对比也将不落下风，但想要成为畅销车还得有足够长的续航里程；其动力蓄电池组容量为85kWh，最大续航里程为779公里，采用800V高压系统。

整体水平可以给予肯定的评价，只要产品定价合理，奔驰汽车则可能获得首款在中国市场畅销的纯电动汽车产品。

轻混版采用1.5T发动机，用48V轻混系统，前驱版最大功率117.6kW，四驱版最大功率139.7kW，相当于160Ps和190Ps的公制马力。插电混动版动力方案暂时没有确认，预计会是1.5T发动机，不排除有配备双电机四驱方案的可能性。

奔驰GLA近年来的销量表现相当一般，上半年里有四个月没有出现零售销量数据。

现在已经到必须改款的时候了。

所幸新款即将发布，但如果依然没有更加理想的产品价格，销量表现客观上还是难以给予积极预期。奔驰汽车或可考虑用纯电版拉低产品价格门槛，品牌定位和评价用奔驰E级、S级和其他定位略低的燃油车产品来保证；用新能源汽车产品保量，用燃油车产品保牌，或许这是一个最为有利于合资品牌的方案。