未来加电站
2026-07-30
比亚迪闪充最新的数据，以官方新闻为口径的话，是全国325座城市7018座闪充站。
这个数据来自于比亚迪参与的一场主题名为《2026丝绸之路万里行》的官方大型跨国全媒体活动活动，在这个活动中，比亚迪除了提供了车辆之外，这些车辆的补能，也会依靠全国布局的闪充站完成。
我看了下名单，参与的媒体主要也是官媒，主题是“万里丝路智行山海”。路线方面有两条，国内路线是自陕西西安启程，途经河南、安徽、江西、浙江、福建、广东等省；国外路线是出海至泰国、马来西亚、新加坡等国。
虽然没有公布具体的里程数，但从花费33天经过多个省市来看，这个里程数绝对低不了，而这也正是比亚迪参与进来的原因——这个活动的流量不一定有某些自媒体大，但它是一个让很多官方人员，以及官媒去进一步了解比亚迪的车，以及闪充补能体验的机会。
虽然这次活动无法体验到全国325座城市7018座闪充站，但沿途的闪充站应该会给参与者留下深刻印象，因为闪充9分钟一辆这个数据已经具备了“普遍性”，这意味着对于比亚迪闪充车来说，它的补能已经带有比较大的确定性了。
7018座闪充站和其他友商比起来如何呢？
蔚来：2026年7月1日的换电站+充电站数据为9,056座；
理想：2026年7月26日之前的数据，为4125（5C）+2974（200kW以上）=7099座；
小鹏：截至2026年6月30日，小鹏汽车自营充电站累计达3,782座。
特斯拉：截至2026年6月30日，其在中国大陆的超充站超过2,600座。
所以如果仅看绝对数字来说，7018座闪充站已经到了头部的水平。比亚迪通过“储能缓冲”和“站中站”模式，巧妙规避了电网扩容和土地审批这两大行业共性难题。
后续如果能完成年底2万座的目标，那么闪充站的可见程度也可以在提升一个台阶。
不过高速服务区、市中心、老城区这些地方，仍然是需要“攻坚”解决的。
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