7月29日，上汽MG全新纯电轿跑MG 07正式开启预售，5款配置，预售价12.59万-16.59万元。价格不算惊人，配置单摊开——845km续航、宁德时代电池、800V高压平台、5C超充、5秒级零百、Momenta R7激光雷达智驾、全系mCDC电磁悬架。这套组合搁两年前，30万都打不住。

  真正让这台车值得被认真对待的，是13.59万和15.59万这两个数字。13.59万的610km激光雷达版，给了激光雷达、Momenta R7智驾、半固态电池、全系标配的mCDC电磁悬架。15.59万的845km激光雷达版（早鸟价），在15万级把845km续航、800V平台、5C快充、激光雷达一股脑打包。目前800km以上续航的纯电轿车，最便宜也要20.59万。MG直接把门槛往下拉了5万块。业界预判上市后还有5000-6000元浮动，845激光雷达版有望干进15万内，610激光雷达版杀入13万内。

  电池方面，MG 07罕见地走了两条高端路线——845km版本搭载宁德时代三元锂电池，610km版本搭载央视认证的全球唯一量产半固态电池。配合800V高压平台与5C超级快充，30%至80%充电仅需12分钟。上汽自研的18合1主动散热电驱，可实现无限次弹射无热衰减。大容量电池没有侵占空间——168L前备厢加697L下沉式后备厢，打破了“长续航压缩座舱空间”的行业怪圈。

  智能驾驶是MG 07的又一张王牌。上汽是Momenta最大机构股东，这套软硬一体方案（Momenta R7世界模型匹配Xheart X7专用芯片）原本是为30万级车型储备的技术。国内第三方城市NOA市场，Momenta市占率高达65%，装车量突破100万台。更关键的是夜间场景——行业头部方案也能做到130km/h的AES自动转向避让，但那是白天；MG 07挑战的是夜间。激光雷达直接测距规避暗光盲区，含金量完全不同。全系标配VMC爆胎稳定控制系统，已完成202km/h对角线双轮爆胎实测。mCDC智能电磁悬架全系标配，此前是30万级豪华车型专属。

  舒享配置同样量大管饱——AI主驾体感自动调节座椅、30L双温区大冰柜（全球轿车唯一大容量冰箱配置）、整片式EC调光天幕（行业公认成本高）、副驾多功能工作台（展开是最大遮阳板化妆镜2.5倍的化妆台）。815km激光雷达版与610km半固态电池版形成“王炸组合”。

  MG 07做了一件很简单的事：把30万级的技术储备，塞进了一台15万级的车里。没在核心硬件上做任何减配，全版本统一保留核心底盘与智驾配置。当别的品牌还在用配置梯度收割用户时，MG选择把能给的都给了。15万级纯电市场的“天花板”，可能真要被这台车掀了。