在增程的大型SUV上，小米又会给行业带来哪些惊喜？

7月30日，小米汽车正式推出历时三年半研发的小米昆仑技术架构，同时亮相全新产品系列“SKYNOMAD小米澎程”，两款增程SUV同步开启预售。其中大五座四驱增程SUV澎程N70 Max预售价25.99万元，大七座旗舰增程SUV澎程N90 Max预售价29.99万元。即日起消费者可支付1000元意向金完成小订，车辆预计今年9月正式上市，锁单用户可享受优先排产权，提车还将获赠价值999元车载双杯托桌板。

小米澎程是小米汽车继SU7、YU7纯电轿车产品线之后打造的第二条产品序列，定位行业首款智能可变大空间增程SUV，与主打极致驾控的纯电车型形成互补，完成小米汽车双产品系列完整布局，覆盖追求性能的年轻用户与注重家庭出行空间的多成员家庭两类核心客群。

两款车型车身尺寸区分清晰，适配不同用户需求。澎程N70定位年轻家用五座车型，车身尺寸4960×1998×1765mm，轴距2950mm；澎程N90为旗舰七座版本，车长5285mm、轴距3080mm，采用2+2+3三排七座布局。官方还公布了澎程系列的配色方案，外观提供远山青、蝴蝶谷蓝、火山灰三款全新车漆，内饰可选砂陶米、摩卡棕两种居家风格配色。N90系列可选四种不同的21英寸轮毂造型。

整车空间重构是昆仑平台最核心的亮点。研发团队重新规划后电驱、电池包、油箱、悬架等关键零部件排布，通过弹簧减振器分离式布置、集成H臂连杆悬架、超薄化电池包设计，消除传统SUV座舱内凹凸台阶，实现从前排驾驶舱贯通至后备厢的完整纯平地板，最大纯平面积超4.4㎡。车内配备6根最长可达1938mm的超长铝合金滑轨，二、三排座椅滑动行程均达到900mm，座椅锁止结构经过15000次循环耐久测试，锁止强度可靠。

依托滑轨与纯平空间，N90 Max车内搭载可旋转前排座椅以及可折叠三排座椅，可切换对坐会客、零重力小憩、全平大床、极致储物、亲子玩乐等18种使用场景，全部座椅、中岛、遮阳帘调节均支持小爱语音一键控制，全车设置39处防夹结构，避免座椅、车窗电动调节时夹伤乘客。

即便7人满载出行，N90 Max后备厢依旧可以规整收纳7个20英寸旅行箱，当全部座椅折叠拓展储物模式时，后备厢容积最大可达1831L，可完整装载全套露营装备。全系标配可前后滑动的多功能中央中岛，集成9L独立压缩机冰箱，能够直立存放10罐可乐。

配置方面，车内同时配备50W无线快充、多组Type-C拓展接口；内饰高频接触区域95%采用软质包覆，面料通过婴幼儿贴身衣物级OEKO-TEX环保认证，N90 Max专属配备21.4英寸3K后排娱乐屏、25扬声器小米星弦音响系统与二排零重力座椅。

澎程系列全系搭载自研增程专用大电池包，容量可选52kWh或76kWh，N70 Max最大CLTC纯电续航505km，为当前增程车型纯电续航第一梯队；N90 Max最大纯电续航464km，搭配大容量油箱后综合CLTC续航达到1705公里。新车搭载全新优化1.5T增程器，针对7项核心部件重新开发、57项零部件迭代优化，N90 Max官方亏电油耗仅6.26L/百公里，兼容92号汽油，日常通勤依靠纯电续航可实现一周一充，长途出行燃油兜底彻底消除里程焦虑。

动力层面两款车型均搭载前后双电机四驱系统，综合峰值功率310kW，零百加速最快5.5秒，最高时速190km。底盘采用前双叉臂、后H臂多连杆独立悬架，全系标配五档可调空气弹簧与连续阻尼可变减震器。

被动安全方面，车身采用铠甲笼式钢铝混合结构，高强度钢与铝合金占比达90.4%，全车16处关键结构使用2200MPa小米超强钢，包含内嵌式A-C柱防滚架、一体式热成型门环、地板加强板等，车辆后部碰撞耐受能量比国标高出238.6%。N90 Max配备12个安全气囊，覆盖全部三排乘客，搭载4点式固定二排远端气囊，减少乘员碰撞伤害。车辆配备三重冗余机械门把手，以及行业独有的双尾门应急拉手。

电池搭载小米龙甲电池系统化方案，电芯循环寿命达到国标两倍，可抵御500J底部托底撞击，55℃满电单电芯热失控状态下无热蔓延、不起火、不爆炸，供应链全程采用“影子工厂”穿透式质检，每一颗电芯均可溯源。此外车辆还支持最大750mm应急涉水与落水浮水脱困。官方实测满载7人、时速160km下车辆单侧两轮同时爆胎仍可保持稳定直线行驶。

智能硬件搭载与小米SU7同源的智能基座，座舱采用4nm第三代骁龙8芯片，智驾搭载700TOPS算力英伟达Thor车载计算平台。全系标配小米HAD高阶辅助驾驶、双激光雷达、4D毫米波雷达，N90 Max额外搭载后向固态激光雷达，可精准识别地库台阶、悬空管线、低矮障碍物，规避大车泊车剐蹭风险。车载专属Flyback高压转低压供电技术，哨兵模式夜间10小时仅消耗不足5公里续航，冰箱24小时冷藏耗电仅0.72度，大幅降低离车用电损耗。

据悉，截至2026年6月30日，小米累计投入566台澎程系列测试车辆，累计真实道路测试里程超428万公里，覆盖高原、山地、高速、城市拥堵、低温严寒等各类复杂路况。

小米澎程跳出传统SUV的设计逻辑，以车内空间需求为起点反向定义整车架构，既保留SUV的通过性与外观气场，又提供媲美房车的灵活空间，正式宣告小米进军大空间增程SUV赛道，为20-30万家用市场提供全新选择，也将有望为小米汽车创造业绩的第二增长曲线。目前车辆小订通道已全面开启，线下体验门店、小米汽车App均可提交意向订单，9月正式上市后官方将公布完整配置梯度与最终售价。

本文作者为踢车帮 温风