2026年8月1日，红旗天工旗下“安全智慧大五座”全新一代天工08 670 Max正式上市。上市发布采用直播形式，红旗天工事业部总经理‌冯彪‌与卓驭科技CEO沈劭劼出席，通过一场覆盖城市通勤、复杂路况、高速巡航与智能泊车的实测直播，展示了红旗司南智驾系统的表现。

全新一代天工08 670 Max市场指导价19.79万元，叠加定金膨胀、购置税补贴两项上市权益后，限时价为17.99万元。同时提供置换补贴、金融贴息、全程智行服务、轮毂升级、座椅升级、用车保障等六项权益。

深圳暴雨路况实测，红旗司南智驾完成全部测试项目

此次上市直播的重点内容，是一场覆盖深圳复杂路况的驾驶实测，测试在暴雨天气下进行，路线经过华强北一带，路况较为复杂。

全新一代天工08 670 Max途经城市快速路、社区街道、连续上下匝道、主辅路切换、无保护左转、窄路掉头，以及人车混行密集的城中村路段，这些场景通常被认为对辅助驾驶系统有较高要求。

测试过程中，全新一代天工08 670 Max搭载的红旗司南智驾系统表现较为稳定。系统采用卓驭惯导三目立体视觉方案，感知端为仿生双目加长焦单目布局，官方介绍可实现600米以上距离目标识别，障碍物测距精度约5厘米，在雨雾、夜间等复杂光照条件下感知表现保持稳定。此外，端到端4.1版本对变道决策、弯道控速与加减速平顺性进行了优化，提升了匝道及复杂路口的通行效率与舒适性。

红旗司南智驾还支持人机共驾功能。当驾驶员微调方向盘或踩油门超车时，系统会识别驾驶员的操作意图，不会强制退出辅助状态，而是配合完成相应动作，操作结束后再自动衔接回领航辅助。

在泊车方面，全新一代天工08 670 Max配备了全场景智能泊车辅助系统。系统支持跨楼层记忆泊车，最长可记忆2公里路线，并可存储20条常用路径；垂直、平行、斜列车位最快约20秒完成泊入；针对断头路、窄巷等场景，系统可自主规划路径完成揉库泊入；此外还支持100米循迹倒车、遥控泊车与离车泊入辅助等功能。

交互设计方面，红旗灵犀座舱面向不同年龄段用户

全新一代天工08 670 Max搭载红旗灵犀座舱，采用高通骁龙8295P 5nm车规级芯片作为算力平台，系统运行较为流畅。座舱功能围绕日常用车场景设计，兼顾不同年龄段用户的使用习惯。系统预留了30%-40%的算力与存储冗余，官方表示未来5年可通过OTA持续升级。

在交互体验方面，四音区独立语音识别可区分不同座位的指令，高频操作无需唤醒词即可响应；系统支持连续指令与模糊语义识别，可识别日常口语；覆盖九种方言，无需使用标准普通话也可进行语音控制；车机内置亲子、通勤、露营等预置场景模式，并支持自定义联动逻辑。

在座椅与屏幕体验方面，前排座椅支持18向电动调节与一键舒躺功能，配备十点按摩与5种按摩模式；配备双15.6英寸屏幕，采用防护涂层与护眼调光设计；座椅通风采用吸风式设计；此外车辆配备电动遮阳帘、低噪电吸门以及母婴级内饰材料。

安全性能方面，官方公布了多项测试数据

全新一代天工08 670 Max在电池安全方面公布的数据包括：玄甲电池底部抗冲击能力为国标要求的2.3倍，在1米水深浸泡310小时后电池功能正常；在900℃高温火烧测试中未出现起火或爆炸；云端电池监测系统可对核心参数进行24小时监测，最早可提前14天发出风险提示。

车身安全方面，车辆采用9H4M笼式车身结构，在50km/h正面碰撞测试中，关键部位伤害值低于国标限值；侧面碰撞测试中，乘员头部伤害值为国标限值的18.4%。健康安全方面，官方数据显示整车VOC挥发量为国标限值的三分之一，甲醛限值优于国标50%；电磁辐射防护水平为国标要求的4.6倍。

综合来看，全新一代天工08 670 Max在辅助驾驶、座舱交互与安全测试数据方面进行了展示，官方将其定位为面向家庭用户的“安全智慧大五座”车型。全新一代天工08 670 Max现已上市，用户可前往门店试驾了解详情。