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北京81口碑BIP发布会举行:以“八一”之名,赴品质之约

HeyCarPro

2026-08-01


2026 年 8 月 1 日,八一建军节当天,北京 81 品牌于红色名城南昌举办口碑 BIP 主题发布会。本次活动以八一精神为精神内核,品牌首席 BIP 官张国富现场官宣,北京 81 为期一年的开发 BIP 周期圆满收官,口碑 BIP 阶段正式启动;同步官宣「Victory Journey 探寻长征之路」品质验证之旅即将启程,品牌将以公开共建模式持续打磨整车耐久品质,开启系统化口碑积淀进程。

发布会上,北京 81 完整披露为期三年的 BIP 整体发展规划,品牌整体布局划分为三大递进阶段:2025 年推进开发 BIP,完成产品品类定型;2026 年深耕口碑 BIP,聚焦整车可靠性与品质打磨;2027 年落地文化 BIP,搭建完整品牌生态体系。长期发展进程中,北京 81 始终恪守 “先进模式、朴素初心” 造车准则,摒弃流量化营销手段,以实测数据、用户体验作为产品打磨核心依据,依托长期主义造车思路,专注打造外观硬朗、工况可靠、经久耐用的硬派方盒子越野车型。

2025 年 8 月至 2026 年 8 月,北京 81 完整走完首个开发 BIP 周期。区别于传统车企封闭式研发模式,品牌打造行业首创 BIP 公开造车体系,将整车研发设计、外观造型、配置排布、硬件迭代等全流程决策环节对外开放,吸纳广大用户深度参与产品定义与细节优化。截至目前,线上 “方盒阵地” 小程序入驻用户数量突破 21 万人次,品牌累计收集上万条用户实用化建议,整车每一处细节调整均源于共创用户的真实用车诉求。线上共创体系之外,品牌线下配套场景同步落地,今年 7 月,全国首家北京 81VJ 奥体中心会员俱乐部正式投入运营,空间以军工文化为核心主题,承载车友交流、线下品鉴、互动体验等功能,线上建言优化、线下实景体验双向联动的用户生态初步成型。

依托全年用户共建打磨成果,北京 81 整车产品力已趋于成熟。外观层面,宽体硬派车身搭配标志性瞄具式大灯,塑造辨识度突出的战术风格造型;座舱内部融入机甲战术设计理念,弹壳造型按键等细节元素强化硬派属性;硬件架构搭载非承载式车身、双电机四驱系统与三把锁核心越野配置,既可满足城市通勤驾乘平顺需求,也可从容应对各类复杂户外路况,实现颜值、驾乘体验与越野性能全方位均衡。

此前品牌完成 815 份深度用户调研,调研结果显示,消费者选购硬派越野车时,普遍顾虑车辆长期使用后底盘松散、零部件异响频发,极端气候与复杂路况下电控系统、传动系统耐久稳定性不足。基于用户核心用车痛点,品牌结束聚焦车型打造的开发 BIP 阶段,迈入以耐久实证、长期可靠性验证、用户口碑沉淀为核心的口碑 BIP 新阶段,以更严谨、透明、体系化的方式攻克车辆耐久难题。

为扎实推进口碑建设工作,北京 81 搭建分层递进式实证验证体系。口碑验证遵循由内至外的推进逻辑:先经由项目研发团队、北汽全体内部员工、上下游供应链企业、全国经销商渠道逐层测试核验,再依托京津冀地域优势设立口碑 BIP 根据地,面向区域盲订用户开展小规模实景路试,内部充分验证达标后再向外辐射传播,保障所有用户口碑客观真实。发布会现场,多款车型被项目研发人员自主认购,内部员工率先开启长期驾乘试炼;两位首批认购车主登台分享体验,主动担任实测体验官,持续反馈车辆长期使用状态,助力细节优化迭代。
与此同时,北京 81 组建口碑 BIP 专项特战队,整合研发、工艺、品控、整车测试、供应链技术骨干以及核心共创用户,打破部门协作壁垒,针对底盘耐久、车身防腐防锈、极端工况运行稳定性等用户关切问题开展专项技术攻坚。现场品牌公布底盘排气系统防腐升级成果,经由结构重塑、原材料升级、制造工艺迭代、多场景极限测试四轮优化,系统性提升底盘抗腐蚀能力,切实打消用户对于整车耐用性的顾虑。长效监督机制同步落地,口碑 BIP 攻坚看板、白皮书两大计划正式上线,线上实时公示技术攻坚进度、问题整改结果,定期发布官方白皮书复盘阶段成果、规划后续方向,品质打磨全过程可追溯、可监督。

本次发布会收官之际,品牌官宣「Victory Journey 2026・探寻长征之路」品质试炼活动将于 8 月 2 日从南昌出发,口碑特战队成员与盲订用户共同随行,沿着长征路线开展全域路况实测,在多元场景下收集用车反馈,闭环解决现存产品问题。本次长途试炼主角北京 81VJ 传承经典 BJ2020VJ 军用车型军工硬派基因,VJ 释义延展为 Victory Journey 胜利之旅。长征之路代表着攻坚克难、砥砺前行的奋斗征程,而北京 81 日复一日打磨品质、沉淀用户口碑的全过程,同样是一场坚守初心、笃行实干、奔赴品质胜利的漫长旅途。未来品牌将持续以用户为中心,凭借实打实的实测验证夯实产品根基,让军工品质落地每一段日常出行旅程。

声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

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