不可否认，最近几年随着新能源汽车的快速崛起，曾经备受消费者喜爱的燃油车也逐渐被冷漠。然而，传统燃油车为了能获得更多的市场份额儿，不仅加快了推陈出新的步伐，而且还对旗下车型的价格进行下调。今天我们要说的别克威朗Rro就是其中一款，虽然拥有不错的产品力和性价比，但是销量却长期处于尴尬局面。

今天就深扒别克威朗Pro这款车，看看它在当下竞争激烈的市场中是否值得购买。

首先要聊的就是价格了，定位为合资紧凑型轿车的别克威朗Pro，厂商指导价为12.89-15.89万元，全系车型目前拥有6万元优惠力度。例如：别克威朗Pro的入门版为12.89万元，在终端优惠之后裸车价格为6.59万元，这价买一台合资紧凑型轿车还是挺实惠的。值得一提的就是，全系车型还配备了184马力的1.5T涡轮增压发动机。

虽然在价格上拿出了诚意，但是它的销量却非常的尴尬，4月卖了153辆、5月份卖了115辆、6月份卖了128辆。

而在颜值方面，别克威朗Pro的整车设计在我个人看来还是挺帅气的，符合年轻消费者的审美需求，多边形中网内加入了黑色蜂窝状进气格栅，与左右两侧造型犀利的前大灯连接，增加了辨识度的同时也拉伸了整车的纵向宽度。而引擎盖上隆起的筋线与棱角分明的前保险杠设计则为车头营造出力量感和肌肉感。

侧面线条带有溜背风格，窗框四周还采用了黑色饰件进行装饰。此外，别克威朗Pro使用双腰线设计，两条腰线在后面处交汇，配备了大尺寸铝合金轮圈和红色刹车卡钳则提升了整车的运气氛围。另外，尾部造型还是挺帅气的，黑色扰流板以及带“獠牙”+扩散器造型的后保险杠大大强化了车辆的运动属性，排气采用的是隐藏式设计，不过作为一款运动车型，我觉得外露的多出排气口才更气势。

动力方面，搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力为184Ps、最大功率为135kW、最大扭矩为250N·m，与之匹配的则是CVT无级变速箱（模拟7挡），官方0-100km加速为7.7秒，WLTC综合油耗为6.05L/100km。这样的动力参数在同级车型中也拥有不错的优势，完全可以满足我们日常通勤代步时对动力的需求。

实测别克威朗Pro在市区道路行驶时，发动机转速大约会维持在1100rpm上下，深踩油门后需要一点时间反应，但只要转速上到2000rpm，这种感觉就消失了，如果山路超车建议打开SPORT模式，反应更快。稍微深踩油门，CVT变速箱不会马上把转速拉的太高，大约会维持在3000rpm左右，这时候已能获得不错的加速反应。

底盘和操控方面，采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的结构组合，实测来看，别克威朗Pro和某些同级德系车相比，车辆在低速转向手感不是非常轻的那种类型。另外，方向盘感受不到太多路面振动，但手感、转向感并不模糊。车辆经过颠簸路面给人底盘很扎实，不轻浮的第一印象，而且不是靠着“软”来化解冲击，刹车脚感很有“弹性”简单地说就是很好控制，回馈感足够。

乘坐空间方面，新车的长宽高分别为4664/1786/1472mm，轴距达到了2700mm，我身高为178cm坐入主驾驶座，将其调到最低位置后头部空间约为1拳，保持前排位置不变，再坐入后排时，头部空间四指，腿部空间超过2拳，后排中间地板隆起幅度不大，几乎不影响中间乘客的舒适度。

座椅拥有不错的包裹性和支撑性，细节上还加入了红色缝线进一步提升了座舱的运动气息，后排座椅的舒适性和前排座椅一样，填充物软硬适中，中间座椅终于增加了高度可调头枕。

后备厢方面，别克威朗Pro的后备厢内部设计的较为规则，常规容积为480L，这样的容积完全可以满足我们日常通勤所需。如果平时需要搬运大件物品的时候，还可以将第二排座椅进行放倒，容积可以增加到1150L，实用性达到了紧凑型轿车的主流水准。此外，储物空间的表现符合预期，车内前后排都有足够的储物格可以用来放置手机、饮料等小物件。

内饰设计方面，车内环绕式中控台和双联屏的设计为车内营造出不错的视觉美感，三辐式方向盘也采用了别克品牌最新的样式，造型动感大小尺寸适中。并且在用料方面也挺厚道的，不仅采用了大面积软性材质包裹细节上加入了黑色钢琴烤漆以及镀铬饰件进行点缀。

10.25英寸全液晶仪表有两种界面风格，并且有2D/3D全地图引导模式，科技感爆棚，中控屏尺寸同为10.25英寸，内置的eConnect车联系统配备了包括高德导航在内的各种联网功能，语音助手还能帮助用户开关车窗和天窗，可控制范围更广了。

很多人选家用轿车，最看重就是安全，聊聊别克威朗Pro这块，不吹不黑。先说底子，它用的是BFI一体化笼式车身，整车高强度钢占比很高，A柱、B柱、门槛这些关键位置用上1300MPa级别的热成型钢。很多人误区，安全不靠车壳厚薄，靠骨架。万一发生碰撞，车身能合理分散冲击力，尽量保住座舱空间，不会轻易挤压车内人员，而且这车拿过C-NCAP五星安全认证。

全系标配6个安全气囊，这点必须夸！主副驾正面气囊、前排侧气囊，还有贯穿前后排的头部气帘。不少同级合资低配还在减配侧气帘，威朗Pro入门就配齐，不管前排后排，侧面撞击、车辆翻滚的时候，头部都有防护，带老人小孩出门更踏实。车内还有预紧式安全带，碰撞瞬间主动收紧，减少人往前冲的力道。

全文总结，以上就是我们对别克威朗Pro这款车的全面解析，相信大家对其应该有所了解。即便是在当下竞争激烈的汽车市场中，别克威朗Pro也是属于实力派的存在，车辆的外观设计足够吸睛，内部的质感以及丰富度方面的表现也很不俗，虽然在空间方面没有特别的宽绰，但满足家用其实也没有太大的问题，如果您想购买一台产品力均衡的燃油车，那么别克威朗Pro还是值得入手的。