8月3日，腾势Z9S正式开启预售。

三款车型，闪充尊荣型31.98万元，闪充旗舰型34.98万元，易三方闪充性能型38.98万元。

产品的核心是腾势Z9S的“S”，它代表着Super，是超级，包括超美颜值、超长续航、超强驾控和超级智能，为悦己生活而来。

价格的高低得结合配置来看，新车搭载了第二代刀片电池及闪充技术，纯电续航1100km 全球第一，9分钟充饱充电速度全球第一；并搭载易三方技术平台，云辇-A智能空气车身控制系统、天神之眼5.0辅助驾驶系统，以及全球首搭超级智能体“迪迪虾”+Diva智能伙伴等。

这场发布会，腾势一口气甩出了“十大全球第一”。以前消费者常说“续航焦虑”是电车最大的痛点，而腾势Z9S直接把续航干到1100km，把充电压到9分钟。

焦虑？在这台车上，不存在的。

1100km+9分钟充饱

先说续航。

CLTC工况，纯电续航1100km，搭载102.3kWh搭载第二代刀片电池及闪充技术。这个数字放在纯电产品续航中，全球第一。

1100km什么概念？北京到上海1200公里，北京到西安城墙1080公里，深圳到张家界天门山1060公里，重庆到稻城亚丁1030公里。

而绝大多数消费者每周通勤也就两三百公里，按这个标准，半个月充一次电就够了。

再说补能。腾势的闪充技术，5分钟充好，9分钟充饱，零下30度只多3分钟，充电速度全球第一。

另外，目前比亚迪在全国已建成超过7000座闪充站，未来将实现一二线城市3公里内、三四线城市5公里内、五六线城市6公里内必有闪充站的布局。

其中，闪充高速站也将覆盖接近三分之一的高速服务区，平均每隔100多公里，就会有闪充站。

《智电商业车刊》认为，1100km续航+9分钟快充的组合，让续航和补能远超日常使用场景。可以说是直接消除了纯电车的“续航焦虑”问题。

1210匹、2.68秒、新手漂移

超强驾控，是Z9S最“不讲理”的地方。

顶配易三方三电机版本，综合功率890kW，综合最大马力1210PS。零百加速2.68秒。这两个数字都是50万元以内豪华轿车全球第一。

底盘同样拉满。新车搭载了云辇-A双腔空气悬架+CDC电磁阻尼，全系标配。后轮转向支持最大10°转角，最小转弯半径仅4.75米。

这对一台车长超5米的中大型轿车来说，再加上圆规掉头、易三方泊车等功能，地库过连续弯、老小区窄路掉头、极窄车位停车，都能轻松应对。

更值得关注的是，全球唯一的新手漂移模式，让过去离普通人很远的漂移，变成了新手也能亲自体验的乐趣。

当然，好的操控也能带来更好的安全。

腾势Z9S在干湿路面防甩尾双移线测试中，干路面最高通过速度141km/h，全球第一；湿路面131km/h，全球第一。它还支持高速避让不侧翻、弯道爆胎不失稳等极致安全。

可以说，在拥有不错性能的同时，电子电气架构独有的优势，已经让这台新车实现了远超燃油车的驾驶乐趣，“新手漂移模式”降低了驾驶乐趣的门槛。

这是一种“悦己”的生活方式，也是腾势把Z9S定位为“为悦己生活而来”的核心逻辑。

Diva智能伙伴+超级智能体迪迪虾

Z9S的智能座舱分两层，底层是超级智能体“迪迪虾”，上层是Diva智能伙伴。

迪迪虾是智能生态的大脑，听得懂方言，能分析口语化的模糊指令。你说“今天带家人去海边转转”，它自己会看路况、算时间、设导航。

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而Diva是让智能“可视化”的伙伴，拥有20+款拟人化表情，孩子想聊天它会切换表情陪互动。

另外，屏幕生态也是全球首创。15.6英寸智慧生态屏和17.3英寸窄边框超薄中控屏，两种选择。全球首发Apple CarPlay小窗模式，让苹果用户也能完整连接车机，是全球唯一实现所有主流手机品牌都可以手车互联。

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智驾方面全系标配天神之眼5.0，城市领航、高快领航、全场景泊车全覆盖。还有城市领航和智能泊车双兜底政策。

可以说，智能座舱的竞争，正在从“功能性”走向“情感连接”。迪迪虾负责把交互执行做对，而Diva负责让交互更有温度。

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结语：未来，腾势Z9S将与Z9GT组成9系旗舰双子星。Z9GT代表远方，Z9S代表当下。一个是奔赴山海的向往，一个是悦己生活的日常。两种性格，同一套技术底座。

而在30-40万级纯电轿车市场，其实竞争的维度已经完全变了。谁的技术更硬、谁的用户体验更完整，谁就能获得市场与消费者的青睐。

Z9S这次，显然是带着答案来的。