7月30日晚，北京，小米汽车正式发布澎程N70和N90。这是小米汽车自SU7、YU7之后的第二个产品系列，也是小米首次进入增程赛道。

两款车同步开启预售：澎程N70 Max预售价25.99万元，澎程N90 Max预售价29.99万元。

有网友感叹：“雷总终于对理想下手了，29.99万买5.28米大七座增程SUV，这价格够狠。”也有人冷静分析：“增程赛道已经卷成麻花了，理想、问界、零跑、小鹏，小米作为后来者能分到多少蛋糕？”还有网友表示：“冰箱彩电大沙发，做家电起家的小米这回是回到主场了。”

照例先来看车。此次小米共发布澎程N70以及N90两款车型，并且都是以Max版本车型开启预售。

其中，澎程N70 Max定位大五座四驱增程中大型SUV，车长4960mm，轴距2950mm。预售价25.99万元。

澎程N90 Max定位大七座旗舰增程SUV，车长5285mm，轴距3080mm。预售价29.99万元。

尺寸上，N90 Max比理想L8（5080mm）长了205mm，比问界M9（5230mm）也长了55mm。雷军在发布会上现场致敬友商表示：“澎程是50万以内最好的增程SUV之一。”

两款车均提供远山青、蝴蝶谷蓝、火山灰三款车身颜色。N90 Max还提供普通版和露营版，露营版车高从1825mm增至1925mm。

外观设计方面，澎程系列延续了小米家族式的设计语言。前灯组延续经典十字造型。前格栅面板内嵌“SkyNomad”英文标识，提供银色拉丝、锖灰色拉丝、金色拉丝、镂空熏黑四款个性化饰板。前包围与SU7、YU7类似，底部带有梯形散热格栅，保险杠下方为银色哑光饰板，两侧为三角形风道。

侧面采用短前悬长后悬设计，配备半隐藏式门把手和无框外后视镜，车窗饰条为银色哑光质感。N90 Max额外配备有电动脚踏。

车尾设计与前脸相呼应，使用了环形贯穿式灯带，中间为澎程的英文标识。底部保险杠区域使用了大面积银色哑光饰板增加视觉层次感。

在N70以及N90正式发布前，小米就已做过空间方面的预热，彼时小米发布了“户型图”宣传其新车的空间灵活性。

新车方向盘为双辐D型多功能方向盘，前方提供了一块8.88寸悬浮式液晶仪表屏， 并提供有20寸HUD，中控搭载了一块16.1英寸3K触摸屏。

中央扶手区域采用了可移动式中岛，主副驾为贯通式设计。移动中岛前方提供了两个杯架以及无线充电面板，后方为中央扶手箱、车载冰箱以及两个杯架。

N90 Max采用2+2+3七座布局，全车铺设6根铝合金滑轨，最长1938mm，二排三排各有900mm滑动行程，基于纯平地板和贯穿式超长滑轨设计，内部座椅支持18种空间组合。

前排两个座椅支持180度旋转，旋转后可与第二排形成面对面的会客厅式布局。中央扶手可向后滑动，配合桌板配件可变身吧台。雷军在现场演示将前排向后旋转面对第二排，搭配桌板形成会客厅的效果。

N90 Max车内配备21.4英寸超大后排娱乐屏，以及9L独立压缩机冰箱，一二排座椅全部标配16点式座椅按摩、通风加热功能，并支持四个零重力座椅模式。

后备箱容积577L，二三排极致前移后最大容积可达1831L。满员7人状态下后备箱还能放7个行李箱。和小米SU7以及YU7一样，新车提供了多处拓展接口，全车预留12个生态拓展接口加14个电源接口，车顶配备吸顶屏，前排座椅靠背可选装拓展安装PAD。

动力方面，据官方介绍，澎程N90 Max搭载1.5T增程器+双电机组成的增程动力系统。增程器由小米与东安动力深度定制，最大功率112kW。前电机100kW、后电机210kW，综合输出功率约310kW。

N90 Max配备76kWh三元锂电池，CLTC纯电续航464km，CLTC综合续航最高1705km。15分钟可补能285km。搭载60L大油箱，支持92号、95号、98号汽油。WLTC亏电油耗6.26L/100km。

N70 Max同样配备76kWh电池，CLTC纯电续航最高505km，WLTC亏电油耗最低5.7L/100km。N70还提供52kWh电池版本，WLTC纯电续航约270km。

底盘方面，N90 Max标配前双叉臂+后H臂多连杆独立悬架，5挡可调空气悬架+连续阻尼可变减振器。转弯半径仅5.95米。全系标配激光雷达+4D毫米波雷达高阶智驾方案。

另外，澎程系列搭载第三代骁龙8移动平台和英伟达Thor车载计算平台，均采用4nm制程工艺。全系标配HAD智驾与“超级小爱”语音助手。

小米澎程N70和N90是小米首次进军中大型家用SUV市场的车型，对于小米这类新势力来说，增程技术门槛低，成本可控，同时也已被市场验证，选择增程是对于大型SUV来说比较稳妥也不会出错的选择。当然，从配置来看，小米也沿用了大电池+大油箱的策略，符合当下增程市场的潮流，尽量弱化增程器在日常通勤中的存在感，同时也为长途需求做兜底。

就竞品对手而言，小米澎程的目标显然是想要在如火如荼的大型SUV市场分一杯羹，且大概率瞄准的是理想以及问界。从价格来看，N70 Max以及N90 Max在价格上还是有一定优势的。当然，小米作为家用SUV市场的新玩家，没有理想的经验优势，也没有问界（华为）在目标人群中的品牌认知，想要成功突围难度还是不小。

写在最后：从SU7到YU7再到澎程，小米汽车用三年时间完成了从纯电轿车到纯电SUV再到增程SUV的全品类布局。澎程系列的推出，不仅是小米对55万年销量目标的冲刺，更是对理想、问界统治的家庭SUV市场的一次正面进攻。雷军在发布会上说：“澎程将在新的赛道打开一扇新的门。”至于门的背后是怎样的战场，在赛道上能否顺利前进那就是后话了。那么问题来了，你认为澎程N70和N90是否能有个好的市场表现呢？欢迎留言讨论。