8月8日，方程豹品牌确认旗下中大型轿车方程S系列车型将于8月21日开幕的成都车展完成全面亮相，即展示内饰设计方案。并且该车规划于9月上旬上市交付，节奏非常快。

现在确认的信息包括车辆搭载比亚迪的闪充技术，还有一些辅助驾驶产品；其余则是车辆的基础参数，比如车身尺寸为5060*1967*1483毫米，轴距为2960毫米；车辆提供后驱和四驱两个系列选项，后驱版电动最大功率有245kW和300kW两个标准，四驱版则为490kW，性能还是比较强的。

然而现在关于产品售价的预测产生了争议，有知名垂媒认为预计售价会在25~30万元区间。

一部分网友赞同，一部分网友不认可。

笔者认为该售价可能性几乎没有，这款车的定位在20~25万元区间会更具竞争力。

预测参考：

腾势Z9S在公布预售价的时候，不违心的说，显然是远超过预期的；因为这款车的尺寸不仅比腾势Z9小一圈，比腾势Z9GT也要小一些，而且只有纯电动选项，预售价主观感觉是明显偏高的，预计最终售价会比预售价低一部分。所以这款车不适合作为方程S的定价参考，但是腾势Z9GT一定是关键的参考。

腾势Z9GT车身尺寸为5195（5180）*1990*1490毫米，轴距为3125毫米，比方程S更大，气场更强，猎装车的设计感也更有吸引力。并且该车提供插电混动和纯电动两个系列选项，纯电动后驱版搭载最大功率为370kW的驱动电机，三电机四驱版有850kW的高水平；插电混动版电动机总功率640kW，纯电续航里程为WLTC工况301公里。

其插混版起售价是30.98万元，如果是选择第一款车的话，毫无疑问，插混版显然是比纯电版更值得选择的，

其纯电版的起售价是26.98万元，虽然是后驱，可是方程S也是提供后驱版的。

那么将这两款车放在一起对比的话，如果两车售价完全重叠，是不是看一眼方程S都有些对不起腾势呢？毕竟方程豹和腾势都是比亚迪的子品牌，但是腾势品牌的定位显然是高于方程豹的，方程豹品牌的定位已经被钛3这样的主流车向下拉了；所以理论上其同级车的产品定位是需要低于腾势品牌的同级车的，这款车的售价不宜超过25万元。

当然以上仅为个人观点。

最终会如何定价只有拭目以待，现在的比亚迪子品牌自身也有竞争。