上汽大众ID. ERA 5S 11.59万元起预售，各种出行场景“都挺好”-车市号

上汽大众ID. ERA 5S 11.59万元起预售，各种出行场景“都挺好”

低烧生活

2026-08-11

8月11日，上汽大众全新“德系超混智能家轿”ID. ERA 5S正式预售。新车推出Pure、Neo、Pro、Max四款配置，限时权益价11.59万-14.59万元，并附赠“1,000元订金抵5,000元”的限时福利。

作为“三代国民家轿”的继任者，ID. ERA 5S并非简单堆料，而是精准切入了家庭用户的三大用车场景痛点。

开车太累？15万级也能自己开

面向追求科技体验的家庭，Max版将高阶智驾下放。其搭载的“行云智行”系统，支持城市NOA与高速NOA全场景领航。无论是上下班高峰的拥堵跟车，还是夜间急弯、窄路会车等复杂路况，都能像“老司机”般从容处理。配合跨楼层记忆泊车与140km/h高速AEB，大大减轻了驾驶负担，让接送孩子、长途自驾不再是一桩苦差事。

空间局促？客厅搬进了座舱

对于注重乘坐舒适度的品质家庭，Pro版堪称移动的“头等舱”。前排座椅支持通风、加热及10点按摩，后排同样配备加热功能。副驾支持145°躺倒，可与后排联动秒变“1.8米移动沙发床”，午休或带娃等候时随时躺平休息。全景天幕搭配电动物理遮阳帘，兼顾通透视野与强效防晒，彻底告别夏日车内暴晒。

养车太贵？充一次电开遍全国

Neo版精准回应经济家庭的诉求。全系标配“黄金超混”系统，CLTC亏电油耗仅2.82L/100km，综合续航超2000公里。日常通勤几乎不费油，长途出行无里程焦虑。配合3.5kW对外放电功能，露营时秒变“移动电站”，满足全家户外用电需求。

入门即德系，11.59万不妥协

即便是Pure版入门款，德系品质也毫不缩水。全系标配前后独立悬架、86%高强度钢车身及六维电池安全防护，并配有15.6英寸2.5K大屏与数字钥匙，真正做到了“入门不低配”。

ID. ERA 5S以清晰的版本梯度，让不同预算的家庭都能找到“刚刚好”的解决方案。新车将于8月21日成都车展正式上市，值得期待。

声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。