比亚迪秦家族要迎来全新的车型了，叫做秦MAX，这是一款标准的中型车，定位比起秦L高一些，目前这款车上市时间也确定了：13号，现在我们就来说说秦MAX有什么看点，看看其竞争力如何。

虽然命名是秦MAX，但整车设计可以看作是小一号的汉L，前脸风格和汉L相似，不知道的人还以为这是“汉”系列呢。值得注意的是，其车顶是拥有激光雷达的，这代表着高阶辅助驾驶。

秦MAX是中型车，长宽高为4866mm/1880mm/1495mm，轴距为2820mm。与之对比，秦L的长宽高为4830mm/1900mm/1495mm，轴距为2790mm。尺寸方面也达到了标准中型车范畴，比起秦L是更大一些的。细节上，采用溜背式造型，配备半隐藏式门把手，整车的时尚感足够强。

尾部设计上，尾灯就是经典的中国结贯穿尾灯，点亮之后辨别度足够高。整车设计而言，整车属于标准中型车范畴，可以看作是小一号的汉L。

内饰就是主流新能源汽车内饰风格，主打科技、清爽，没有什么好过多说明的。细节上，采用的是双辐式平底多功能方向盘，中央岛台区域拥有50W无线快充面板以及物理按键，扶手箱位置则是车载冰箱，内饰的科技感还是很强的。

智能化方面，按照了解，秦MAX搭载DiLink150智能座舱，支持四区域语音识别、5G网络、应用商店等。高阶辅助驾驶上，拥有两种：天神之眼C-辅助驾驶系统和天神之眼B-辅助驾驶系统，区别就是一个是纯视觉方案，一个是激光雷达方案。

动力系统上，秦MAX一样拥有纯电版以及插混版，纯电版拥有120kW和240kW两种电机，电池容量是52.868kWh、64.315kWh，对应CLTC续航里程分别为530km、630km，属于常规家用车级别，本身也支持闪充，电量从10%-97%大约是9分钟。

而插混版是1.5L的插混系统，1.5L发动机最大功率74kW，电机最大功率175kW，电池容量则是25.287kWh、34.275kWh，带来的CLTC纯电续航220km、300km，这纯电续航对于插混车来说属于长的。底盘上，则是前麦弗逊+后五连杆独立悬架，可选装云辇-C智能车身控制系统。

其实秦MAX的动力系统我们也不会陌生，本身这就是很成熟的动力系统了，消费者参考在售的比亚迪车型就行，各项参数足够漂亮。

秦MAX这款车其实他的到来主要是填补王朝网缺失一款标准家用中型车的遗憾，或许之前消费者说秦L？但老实说，秦L的尺寸跟主流家用中型车比起来是劣势的，而汉系列本身又属于中大型车，所以秦MAX就到来了。这款车的看点还是不少的，当然了，如今的主要问题是定价，其实按照比亚迪定价策略，秦MAX比起秦L大约就是贵1万多，其售价或许就是11万左右起。