8月13日，比亚迪秦MAX正式上市，推出纯电（EV）和插电混动（DM-i）两种动力版本，共计9款车型。其中，EV版有5款车型：530KM领先型、530KM超越型、530KM卓越型、630KM超越型、630KM卓越型。DM-i版有4款车型：230KM领先型、230KM超越型、320KM超越型、320KM卓越型。

秦MAX定位为中型车，长宽高分别为4866毫米、1880毫米和1495毫米，轴距为2820毫米。配备半隐藏式车门把手以及17英寸轮圈（3款卓越型18英寸轮圈），EV版提供了27处储物空间，前备箱容积115升，后备箱容积523升；DM-i版则为26处储物空间，后备箱容积557升。

秦MAX搭载DiLink 150智能座舱系统，内置AI智能体 “迪迪虾”。配备12.8英寸（3款卓越型15.6英寸）悬浮式中控屏和8.8英寸全液晶仪表盘，卓越型还配备W-HUD抬头显示和前排50W手机无线充电。除两款领先型外，其余车型的前排座椅均具备加热、通风功能。其中320KM卓越型与630KM卓越型还增加了前排座椅按摩功能和车载冰箱。

智能驾驶方面，除领先型外，其余车型标配天神之眼C，支持高速领航辅助功能。320KM超越型和3款卓越型可选装天神之眼B辅助驾驶激光版。3款卓越型配备云辇-C智能阻尼车身控制系统和智能防晕车。全系标配哨兵模式、360度全景影像+透明底盘、TBC高速爆胎稳行系统和6 kW外放电。

EV版全系标配第二代刀片电池和闪充技术。530KM版本搭载52.868kWh电池和120kW电机，零百加速9.6秒； 630KM版本搭载64.315kWh电池和240kW电机，零百加速5.9秒。底盘采用前双球头麦弗逊式、后五连杆独立悬架。

DM-i版搭载1.5L发动机+电机的组合，其中发动机最大功率74kW，电机最大功率175kW。230KM版本电池容量为25.287kWh，NEDC亏电油耗2.59L/100km；320KM版本电池容量为34.275kWh，NEDC亏电油耗2.75L/100km。油箱容积均为65 L升。底盘采用前麦弗逊式、后多连杆独立悬架。

小唐观点：秦MAX 9款车型形成了清晰的梯度，领先型以较低价格覆盖基础出行需求，超越型增加了高频使用的舒适和智驾功能，卓越型则集中了云辇-C、大屏、按摩座椅等进阶配置。这种策略使得不同预算的消费者都能找到相对匹配的选项。动力上提供了两种思路：DM-i版本主打的是长距离出行无焦虑，即使不具备便捷的充电条件，其公布的油耗数据也相对友好；而EV版本则试图通过闪充技术，来缓解纯电车型在补能速度上的一个主要痛点。