在看荣威家越07的首秀时，我跳戏到想起很久很久以前，波波和刚刚的隔空互怼，说喝咖啡与吃大蒜的势不两立。

这两件事看似独立，但其实在给我们提一个相同的问题：不同圈层的需求，到底能不能融合在一起？当然，不是咖啡厅里放盘大蒜就叫融合，而是要这个融合体，可以真实满足不同圈层在需求层面、心理层面的问题。

那到底能不能？我们从荣威家越07说开去。

自我表演几十年 啥能打动用户

我偷偷告诉你，汽车行业是一个割裂的行业。

产品缔造者很含蓄，产品使用者很直白，车企宣传自己感动到要哭的东西，普通用户则如同歪果仁听戏，结果自我表演，甚至自我感动了几十年，不少车企还是不知到底啥最能打动用户。

举例说吧，传统燃油车时代，强调发动机的kW、N·m，到了新能源时代，说电芯电池的Ah、kWh，可连续说了几十年，提到这些数据脑子里就有概念的用户，寥寥无几，我们心里只会想，我的车有没有劲，爬坡肉不肉，电池能跑多久，充电快不快……

总结来说，就是车企把汽车宣传得太专业，太高大上，其实用户需要的只是一个工具，相比于动力、扭矩、安时、千瓦时，用户更喜欢他们能看到的东西，而能让用户感受最直接的，就是车够不够大，空间够不够奢。

终于说到主题，荣威家越07，在这方面，就太懂用户了，它给用户的，永远不是够用，而是冗余，原话是：可以不用，但不能没有。

家越07以近5米车长、近3米轴距、近2米车宽构成“532”黄金尺寸，是15万级最大车内空间：车内有效纵向长度达到3237mm，垂向高度达到1339mm，甚至超越MPV标杆车型，还有最大合计915L的超大后备箱。

你需要出游时，家越07能坐稳全家，你需要装东西，家越07能帮你搬家。

这些都是用户一眼就能看到的满足，家越07全展示出来，先赢了眼缘，接下来看，纯电，综合续航都双双做到顶格，15万级最长的320km CLTC纯电续航，CLTC综合续航达到1480km。

话说荣威家越07知道用户想看到啥，也表达出来了，但这和我开头说的融合不同圈层的需求有啥关系？请看第二季。

有些功能不止要有卖点 还要有“面点”

说白一点，对于车，有车用户的需求是完成移动，有些则是为了彰显面子，在默默无语中告诉别人，自己与众不同。

就像一个圈层的用户看上了高端车，愿意为品牌买溢价，在另一个等特价的用户眼里，无知得像个傻瓜，这就是不同圈层，之所以品牌分为高中低端，车型有顶配有入门，就是因为不同圈层的需求不同，想融合到一辆车上，挺难。

那很多伙伴看到荣威家越07是一辆15万级的车型后，心里马上就会跳出一个自认为很有道理的道理，就是：这车对高端用户没有吸引力，判断依据肯定就是圈层不容的底层逻辑。

但这次，确实会打了一些经验主义者的脸，因为家越07真的把两个圈层的需求融合了，因为它不仅有卖点，还有很多“面点”，不是面包座椅，是不仅实用，而且说出去很有面子，让其他人知道你是懂得选择的主。

有啥？

首先是“冰彩沙”，车载冰箱是荣威与美的联合研发，目前行业唯一能极速制冰的全功能车载冰箱，7.5L大容量，最低-6℃，最高50℃的精准控温。

彩电同级唯一后排吸顶屏，2.5K高清、800nit超高亮度、顶格3A标准、德国莱茵TÜV认证的防蓝光功能、防晕车动态浮屏。

大沙发更了不起，家越07主副驾座椅是真正的零重力座椅。

还有家越07是15万级唯一搭载Momenta R7世界模型的SUV。是一辆“懂路况”，能“预判”的智能车型。

总结来说，AI时代的家庭汽车，荣威家越07不用做取舍，你想要的，空间、续航、舒适、智能、智能驾驶辅助，应有尽有，所以才敢叫15万级顶格大五座，面子是足足的。

回到开头，吃大蒜是实用主义，喝咖啡是追求情绪价值，这俩并没有啥势不两立，满足实用主义和情绪价值，荣威家越07就一车足矣。