8月15日，岚图追光S在成都上市，限时权益价22.39万-27.39万元，杨洋成为001号车主。

新车以最近完成的360°隧道大回环视频走红网络，更被消费者认可的卖点在于华为乾崑四激光雷达、岚图虎踞智能底盘D和鸿蒙座舱5.2的硬核实力。

极限驾控：360°隧道大回环测试燃爆全场

活动现场，一段60°隧道大回环测试视频将现场气氛推向高潮，视频画面中，岚图追光S在真实封闭隧道内沿穹顶完成360°旋转后落地，新车无改装，视频无特效。

据了解，上一个完成这种动作的还是车王舒马赫，16年前，车王为某合资品牌拍摄的一条广告片完成类似动作，被誉为汽车界的“封神之战”，但那是一台价值300万的超跑。

今天，岚图追光S来了——没有百万级光环，没有特制改装，仅以一台“素车”状态，在真实隧道里原景真实重现了360°大回环穿越。

业内人士认为，这种极限姿态对一款车的底盘提出了极其苛刻的要求。岚图追光S搭载的虎踞智能底盘是完成挑战的硬件核心。该底盘配备的R-EPS转向助力系统采用滚珠丝杠直接传输动力，转向虚位小，响应时间低于0.1秒。同时，全域800V高压平台保障车辆在爬坡和倒挂等极端姿态下动力输出不衰减。智能四驱系统在毫秒级别内对四轮扭矩进行独立分配，以持续调整车身姿态，对抗墙面反作用力。

车身结构方面，扭转刚度达到48415牛·米/度，是同级优秀产品的1.5倍，能够吸收旋转落地时接近2.7倍车重的冲击力。

除极限挑战外，现场还展示了车舞秀中的“特工掉头”和定圆漂移，展现了其日常行驶中的操控灵活性。在驾驶氛围营造上，该车提供的“岚擎模式”模拟了燃油超跑的声浪与换挡质感，旨在增添驾驶乐趣。演员杨洋以001号车主身份参与体验，并对车辆的驾控表现给出正向反馈。

顶级智能：‌鸿蒙座舱5.2+华为乾崑ADS 5

座舱方面，新车搭载鸿蒙座舱5.2，实现手机与车机生态无缝流转。MoLA语音大模型支持更口语化的指令，智慧场景2.0能够根据用户习惯自动调整空调、导航和座椅设置。

智能化上，岚图追光S是全球首批搭载华为乾崑ADS 5的车型，全系标配四颗激光雷达，其中主雷达为896线图像级激光雷达，比主流192线方案具有更远的探测距离和更高的清晰度。三颗固态补盲雷达覆盖侧向和后向，用于识别锥桶、悬空障碍物等目标，新车还具备不依赖高精地图的领航能力，并提供遥控泊车、离车泊入及代客泊车功能。

安全性能方面，发布会播放了28米高空跌落视频，岚图追光S车辆从高空自由落体后，笼式车身保证了A、B、C、D柱的完整性，乘员舱未发生变形，车门可正常开启。

据介绍，新车车身采用38道高强度钢梁，关键部位以2200兆帕热成型钢和一体式冲压门环加固。此外，车辆配备多重冗余解锁机构，确保碰撞断电后门把手仍能使用。

电池安全方面，琥珀电池2.0同样通过了28米跌落测试，其热失控防护指标达到新国标要求的12倍，底部护板抗冲击能力达到新国标的6.7倍，监测频率为行业标准的10倍。

越级空间+超跑黄金比例，带来C+级SUV

在外观设计上，该车采用鲲鹏展翼前脸，提供7种车身颜色，其中跃日红配色为杨洋同款。全车布置了10组真风道和19个真功能风口，在降低风阻和提升散热的同时，也能为高速行驶提供下压力。

新车座舱得房率达到90%，二排腿部和头部空间表现充裕。后备箱容积最大可拓展至1744升，前备箱配备80升空间并带有排水功能，方便存放潮湿装备。

座椅方面，主副驾配备双零重力座椅和气动按摩功能，后排为12层云感沙发，靠背支持37度电动调节。视听系统配合4D律动座椅，营造出类似音乐厅的沉浸体验。

续航及补能方面，98度大电池组在CLTC工况下可行驶740公里，电驱工况效率达93.8%。全域800V平台配合5C超充，10分钟可从20%电量充至80%，15分钟可补充577公里续航。6千瓦对外放电功能可为电磁炉、投影仪等设备供电，满足更多户外场景需求。

总结

岚图将追光S定位为科技FUV，意在将百万级超跑的体态设计、三百万级驾控质感以及高阶智驾配置引入20万级市场，以期在激烈的纯电SUV竞争中抢占心智份额。随着新车批量交付，其市场表现将接受消费者的最终检验。