2026年8月24日至8月30日，本周将有少数车辆上市或开启预售；其中包括自主品牌的普通乘用车和越野车，也有合资品牌的新产品，不过其中只有一款燃油车，由此可见还是新能源汽车的产品更新换代速度快。

具体有：

成都车展还在进行中，但本周的新车却并不多；并且同一天最多有三款车预售或上市，看来新能源汽车阵营的产品发布节奏确实变了。近期包含权威媒体的多家媒体报道了关于“速成车”的话题，预计能够对汽车厂商起到一定的“敲打”作用；如果真的能做到让新能源汽车厂商懂得改变，汽车用户真的是“喜大普奔”了，车辆不会被快速的淘汰，保值率有了保证；新车产品质量验证周期延长，质量表现也会更加稳定。

本周上市的新车有三款值得提前了解一番。

首先是北京越野泰钽700，该车系插电增程混动越野车，用车成本显然远低于同级别燃油车，综合用车成本可以比小型燃油车还要低。所以只要产品定位合理则值得持续关注，其豪华版预售价为29.98万元，乾崑旗舰版预售价为33.98万元，乾崑巅峰版预售价为38.98万元；最终售价当然还会再低一些，那么豪华版则非常值得关注。

其纯电续航里程为CLTC工况220公里， WLTC工况最低荷电油耗为8.4L/100km；动力参数为391kW/625N·m；作为越野车的动力储备是充足的，并且即便是豪华版也配备了后桥差速锁。

对于一款车身尺寸达到5040*1959*1926毫米的中大型越野车而言，豪华版足够了。

第二款车是之前进行过预告的奇瑞风云T7，其车身尺寸为4570*1952*1694毫米，轴距为2700毫米；是一辆标准家用电动汽车，空间表现良好，外观设计感也是不错的。同时该车纯电续航里程也有600公里，驱动电机最大功率也达到了178kW，动力水平和续航能力均为同级车的一线水平。

不过这款车的预售价只是10.99、11.9、12.99万元。

一款续航600公里的紧凑级纯电动SUV，预售价已经足够低；而指导价必定更低，如果还能下探5000~8000元的话，性价比则可以给予肯定的评价。而更有意思的是从李学用在发布会上的预告和状态来看，其指导价可能会更低，如果非置换的权益起售价低于10万元，这款车则有可能对比亚迪元PLUS或埃安AION Y等热门车形成强大的竞争压力。

第三款车是一汽大众ID.AURA T6，其最值得期待的是预售价，其预售价可能会足够低。其车身尺寸为4811*1879*1648毫米，轴距为2836毫米，是一款中型纯电动SUV。其搭载最大功率为170kW的后置电机，续航数据暂未确认；车辆配备有激光雷达，使用酷睿程辅助驾驶方案，能实现高速和城区领航辅助驾驶。

这是一款智能化水平较高的合资品牌纯电动SUV，也是一款大众汽车“6系”车。

综合大众汽车和奥迪品牌的纯电动汽车产品定价来分析，这款车的价格很有可能看齐探岳或途观L的实际终端售价；大众汽车在新能源汽车细分市场中有明显要“跑量”的表现，产品定价普遍低于同级别国产汽车，所以一汽大众ID.AURA T6的预售价值得期待，后续将持续关注产品动态。