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租电价15.68万起,乐道L80试驾解读,这车真划算还是噱头?

盘车匠

2026-08-26

乐道L80作为一款大五座纯电SUV,关注度一直很高。我认为它目前热度高的一个重要原因就是因为在BaaS方案后它的起售价格还是相当令人感到惊喜的,那么这台车有哪些令人更惊喜的地方呢,我们今天就通过深度试驾,好好的带大家品鉴一下,看看这车是真划算还是噱头。

乐道L80,定位智能大五座旗舰SUV。整车购买售价区间为24.28万至27.98万元,而BaaS电池租用方案则将购车门槛拉低至15.68万元起,这样的售价区间对于一款大型SUV来讲还是挺实惠的。这一次我们试驾的车型则是:乐道L80 2026款 Ultra+,选择BaaS电池租用方案可大幅降低购车门槛:Ultra+整车价27.98万起,BaaS方案仅 19.38万起。还无需承担电池衰减风险,电池故障可更换、后续也能升级大容量电池,长期用车省心划算。另外纯电车保养比燃油、增程车简便,不用更换机油机滤,仅需常规检查,家庭长期养车成本更低。

外观设计方面,去店里看了乐道L80实车,说实话比照片上大气太多! 第一感受就是这车真大,但是大得很协调,一点没有硬堆尺寸的笨重感。前脸是纯电封闭式造型,贯穿日行灯看着很宽,没有花里胡哨的大嘴巴,棱角也不激进,风格稳重耐看,这样的车头设计不管是我们平时接孩子、小区代步,开出去不张扬,逢年过节走亲戚,偶尔接待客户,排面也完全够用。

转到车身侧面,就能看到隐藏式门把手,车门是无框静音电吸门,关门的时候轻轻一带就自己吸合上了,声音特别厚重沉稳,原厂配的是20英寸轮毂,还是前后鸳鸯胎,前后轮胎宽度不一样。我还特意蹲下来瞅了瞅,也可以选装21英寸轮毂。而且Ultra+版本自带电动侧踏板,家里有老人小孩上下车就方便多了,这个配置很实用。再看车尾,上面带了车顶扰流板。尾灯采用横向分体式造型,一直延伸到车身两边。后雨刷做了隐藏设计,不仔细看根本找不到。

内饰整体走的简约路线,用料这块是真舍得下本。车内大面积都是软包材质,细节处还搭配了仿木纹饰板和镀铬金属条,豪华感一下子就上来了。配置也很给力,乐道L80全系标配AR‑HUD抬头显示,还有一块17.2英寸的3K 中控大屏,清晰度很高,画面看着特别细腻。车机搭载的是高通骁龙8295芯片,配上24G运行内存、256G存储,流畅度跟旗舰平板差不多。打开导航、切换软件、语音控制,一点都不卡,科技感满满。

我实际体验了一把,滑动屏幕丝滑顺畅。语音助手“小乐小乐”响应超快,支持四音区识别和连续对话。试驾的时候我还给了个复杂指令:“打开车窗一半,空调调到24度,播放周杰伦的歌。” 一次性就识别成功,直接执行,根本不用再说第二遍。

车身尺寸,这车长宽高是5145/1998/1766mm,轴距直接干到了3110mm妥妥的旗舰级身材。对比同价位不少轴距才2900mm上下的中型SUV,乐道L80在级别上直接高出一截,大车身带来直观的好处,就是车内空间利用率特别高。我身高178cm,前排调到适合自己开车的位置,第二排腿部空间就非常宽裕,后排轻轻松松就能跷二郎腿。这种宽敞舒适的体验,那些硬挤七座、牺牲后排舒适性的车根本比不了。

后排靠背角度还可以往后放,家里长辈坐上去能半躺休息,长途坐车不容易腰酸背痛。而且后排地板几乎是纯平的,中间偶尔坐个人,脚放着也自在,不会被高高的地台硌得难受,坐一会儿就累。

再说说乐道L80这套座椅,全车用的都是Nappa真皮,摸着手感细腻软糯。它是蔚来自研的座椅平台,软硬调得刚刚好,坐垫很长,大腿承托很到位,腰这块支撑也给力,开久了不会腰酸背痛。主副驾12向电动调节,带4向腰托,还有座椅记忆迎宾功能。并且,前排/后排两边座椅,全都配齐了加热、通风、按摩三大件,一年四季都舒服,跑长途简直就是享受。

第二排就像家里的大沙发,靠背还能电动往后躺,可以放到135度,家里老人孩子往后一靠半躺着休息,别提多惬意了。后排中间扶手放下来,自带杯架和储物槽,Ultra+版本右边还有折叠小桌板,放个平板、吃点东西都很方便,家用实用性直接拉满。

第二排乘客这回也不会坐车坐得无聊了,车上配有一块8英寸后排控制屏,再加上17.3英寸的吸顶大屏,长途坐车解闷完全没问题。音响更是一大惊喜,这套乐道之声・臻享音响足足23个扬声器,功放功率2048W,还支持 7.1.4杜比全景声。实际听下来不管是流行歌曲还是电影配乐,声场特别开阔,各种声音细节都听得清清楚楚,氛围感直接拉满。

这次试驾我们还专门体验了野外露营,Ultra+版本自带的外放电功能可太实用了,接上电烤盘、咖啡机,秋风里煮上一杯热咖啡,看着小朋友在草地上撒欢奔跑。说实话,这种惬意的幸福感,光看参数是根本体会不到的。

储物方面,前备厢有240L的容积,放充电枪、雨具刚刚好,东西不用丢进后备箱,也就不会弄脏车内。后备箱常规状态下就有1200L,两个28寸行李箱、一台婴儿车,再放上露营天幕桌椅,空间依旧绰绰有余。后排放倒之后可以拓展到2600L。节假日出去旅行,平时搬点大件物品都不用专门去租货车,比起不少外观看着很大、实际车内空间利用率却一般的车型,它实用性要强上不少。

动力方面,四驱版搭载前后双电机,前电机100kW、后电机340kW,综合功率440kW,总马力598匹,总扭矩535牛·米,百公里加速4.5秒。参数看起来很猛,但真正开起来感觉还是很平顺——在标准模式下油门跟脚但不窜,起步、跟车都很线性,不会猛地一下冲出去。深踩油门的话动力储备也很足,高速上满载超车干脆利落,不会有肉乎乎踩不动的感觉。四驱版整备质量2335公斤,轻量化的好处是立竿见影的,首先体现在能耗更低,其次是操控更灵活。

再来说说能耗和续航,这车百公里综合电耗大概15.4度。用家里民用电充电,折算下来每公里还不到一毛钱。一个月跑1000公里,电费也就八十多块,跟以前开油车相比,每月能省下好几百。电池容量85度电,电芯由宁德时代或者中创新航提供,CLTC纯电续航570公里,平时市区代步,一周充一回电基本就够了。家里装了充电桩,晚上赶上谷电价充电,那就更省钱。

补能方面,乐道L80直接给上了双重保障。首先它接入了蔚来全套补能网络,全国9000多座充换电站都能用。换电也就3分钟左右,比加油还快。截止2026年初蔚来已经建好3500多座换电站,2026年还要再新建1000座,就算跑长途,补能也不用发愁。其次车子搭载900V高压平台,支持直流快充,25分钟就能把电量从10%充到 80%。

可充电、可换电、电池还能升级,灵活性特别高。选BaaS方案的朋友,以后想要更远续航,随时就能换上更大容量的电池包,真正做到按需使用。最关键的是换电彻底打消了电池衰减的后顾之忧,每次换电相当于换上一块健康电池,完全不用担心开几年之后电池性能下滑。

原先我一直以为纯电SUV底盘普遍偏硬,坐久了容易晕车。实际开了乐道L80几天才发现,它的调校完全偏向家用舒适,软而不飘。全车标配前双叉臂+后五连杆独立悬架,还有100mm行程空气悬架加CDC可变阻尼减震。过减速带,三四十码通过,颠簸过滤得很柔和,几乎没有多余弹跳。 周末带家人跑坑洼的非铺装路面,大部分震动都被底盘化解掉,车身稳,后排老人都说不晕。高速行驶车身自动降低,风阻0.25Cd,变道过弯侧倾很小,开着特别稳。加上轻量化车身调校到位,完全没有大船晃悠的感觉。另外,转向轻快精准,市区超车变道很灵活。最小转弯半径5.7米,这么大一台SUV却很好掉头,常开小车的人上手毫无压力。

辅助驾驶方面,乐道L80真做到了入门就是高配,Pro版本直接就配上了英伟达Orin‑X芯片,算力254TOPS,还有椰子Coconut辅助驾驶系统,高速领航直接给你安排上。再往上看Max+、Ultra+版本,直接上了神玑 NX9031芯片!这芯片可是五六十万蔚来ET9、ES9旗舰车上才在用的。Ultra+还自带一颗激光雷达,毫米波雷达、高清摄像头全套感知硬件配齐。哪怕下雨天、起大雾、晚上逆光这种视线差的时候,路况也能看得清清楚楚。

说白了,二十多万的车,辅助驾驶硬件直接对标几十万的高端豪车。再加上蔚来世界模型,后期还能OTA升级。开个三五年,辅助驾驶能力照样不落伍,完全不用担心很快就过时。

我从太原自驾去洛阳,四百多公里高速,全程开着高速领航。车子稳稳地跑在车道中间,弯道提前减速,跟车距离把控到位,遇上慢车还会看准时机自动超车。一路上不用一直紧绷着神经攥方向盘,跑完长途下来腰也不酸腿也不累,比以前开燃油车舒服太多了。自动泊车也是家里的神器。我爱人平时停车不太熟练,咱们太原很多小区车位又窄,以前每次停车都得我下车指挥。现在车子自己就能找到车位,倒车入库、侧方停车一把搞定,停得还板板正正。

还有循迹倒车功能,上次去洛阳乡下走亲戚,那条小路特别窄,开进去掉不了头。直接开启循迹倒车,车子顺着进来的路线自己倒回去,不用盯着后视镜小心翼翼地慢慢挪,省心又安全。

安全方面,主动安全非常实用,上次在太原市区路口,一名外卖小哥突然窜出,我还没反应过来,车辆就提前报警并自动刹停,关键时刻成功规避风险。车道保持、盲区监测、自适应巡航日常都能用。高速巡航减轻疲劳,市区变道盲区提醒,有效减少剐蹭隐患。

被动安全上,车身大量使用高强度钢与铝合金,关键部位搭载热成型钢,笼式车身,碰撞时牢牢守护乘员舱。电池拥有多重防护,底部带护板,抗冲击能力优于国标,烂路托底也不用过度担心。依托换电体系,电池可在车端、换电站、云端全天候检测,隐患早发现。整车4年或10万公里质保,家用长期开更安心。


全文总结:试驾几天,我认为乐道L80是省心务实、一步到位的家用好车。20‑30 万区间不少车型主推增程,而它选择纯电路线。旗舰大空间、900V快充+蔚来换电双补能、齐全的智能配置和低能耗全都给到,直击家庭用户的核心需求。纯电已是大势所趋,大五座纯电SUV销量已经反超增程,后期保值、配套服务也更占优势。空间小、补能麻烦、续航焦虑、配置不足这些纯电痛点,它基本都解决了。

如果你想选一台全家人坐着舒服、日常出行无压力,未来三五年也不会过时的家用SUV,真心推荐看看乐道L80。有空亲自去门店试驾体验下,远比看参数、看评测来得直观!

声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

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