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稳稳的幸福如期而至 奇瑞风云 T7 上市 抢先置换价 9.49 万元起

吴楠小姐姐

2026-08-27

北京,2026 年 8 月 26 日—— 今日,奇瑞风云于北京雁栖湖国际会议中心举办主题为 “稳稳的幸福” 新车发布会,旗下原生全球品质纯电 SUV—— 风云 T7 正式登陆国内市场,新车推出三款配置版本,官方指导价 9.79‑11.89 万元,抢先置换价 9.49‑11.59 万元,并且实现上市即交付,十万级市场迎来一台全球标准打造的纯电 SUV 新品。




本次发布会,知名音乐人吴克群作为 “幸福体验官” 现身现场,与奇瑞汽车执行副总裁李学用围绕家庭用户真实出行需求展开对话,共同启动风云 T7「幸福共创计划」,吴克群也成为风云 T7 的 001 号车主。在行业追求快速迭代的大环境之下,风云 T7 坚持 “慢功造好车” 的长期主义,历经三年打磨,先完成海外市场验证再回归国内上市,为家庭用户带来兼顾安全、续航、智能与舒适的纯电出行解决方案。

作为一台原生全球车,风云 T7 依托奇瑞全球 1+7+N 研发体系打造,按照 2026 版 E‑NCAP 五星安全标准开发,累计完成 145 万公里整车耐久测试,穿越高温、高寒、高湿、高盐碱七大极限环境,可适应‑40℃至 55℃超宽温域使用场景。其同源车型 Lepas L6 已经率先在南非、泰国上市,后续将登陆印尼、欧盟、澳新等多个海外地区,接受全球用户的检验,做到国内外同一套品质标准,不做差异化减配。





产品层面,风云 T7 围绕超能跑、美全球、更安全、好智慧四大核心价值,打造十万级纯电 SUV 的综合实力标杆。

超能跑:全系 600km 续航,告别续航焦虑 风云 T7 全系搭载 65.05kWh 犀牛电池,CLTC 工况续航 600km,实测续航可达 667km,实现反向虚标。支持 30%-80% 快充仅需 20 分钟,搭配双源宽温域热泵系统,有效提升冬季续航表现;12 合 1 鲲鹏电驱系统,综合效率达到 90.8%,兼顾动力输出与能耗表现,真正做到续航平权,入门版本同样拥有长续航能力。

美全球:全球审美,大空间家用 SUV 风云 T7 采用驭风美学设计语言,封闭式前脸搭配分体式 LED 日行灯,AGS 智能进气格栅加持,风阻系数低至 0.286。车身尺寸 4570×1852×1694mm,轴距 2700mm,车内得房率 84%,后排纯平地台,后排腿部空间 911mm。后备箱常规容积 450L,放倒后排座椅拓展至 1550L,满足家庭出游、装载的多元需求。整车提供 6 种车身配色,内饰环抱座舱,大面积软质包覆,提供黑棕、纯黑两套内饰风格,全系标配 15.6 英寸 2.5K 中控大屏与 8.8 英寸全液晶仪表,兼顾颜值与实用性。


更安全:全球五星开发标准,多重安全兜底 车身采用高强度笼式车身结构,80% 高强度钢占比,18.84% 热成型钢,标配 9 安全气囊。电池层面拥有多重防护,官方给出电池安全兜底政策,因电池自身热失控损毁可赔付同款新车。同时整车历经全球严苛环境试炼,从结构、电池、整车验证多维度构建安全屏障,守护家庭出行安全抖音百科。

好智慧:高阶智驾上车,好开好停 高配车型搭载高通 8775 舱驾一体 4nm 芯片,72TOPS 算力,匹配猎鹰 500 智能驾驶系统,搭载 22 颗传感器,支持高速 NOA 领航辅助,覆盖 300 + 场景的全场景自动泊车,支持断头路泊车、跨楼层记忆泊车、遥控泊车等功能,解决城市停车痛点。全系标配灵犀智慧座舱 2.0,支持双音区语音交互、手机远程控制,车机响应流畅,日常使用便捷度拉满。

购车权益方面,截至 9 月 30 日下订风云 T7 可享 8 重购车礼包:炽焰橙、山烟紫个性车漆限时免费;提供 2 年 6 万 0 息或 5 年 10 万低息金融方案;首任非营运车主享受整车终身质保;666 元可购终身基础保养套餐;电池安全兜底、智驾事故最高 500 万赔付等权益,上市同步开启交付,用户订车即可快速提车。

奇瑞汽车执行副总裁李学用表示:“真正的品质,不由车标定义。风云 T7 拒绝速成造车,三年打磨,先跑遍全球再回到国内,希望把稳稳的出行幸福带给每一个普通家庭。”

随着风云 T7 正式上市,十万级纯电 SUV 市场迎来新的有力竞争者。这台经过全球严苛试炼的家用纯电 SUV,以全系 600km 续航、全球安全标准、高阶智能、亲民定价,重新定义家庭纯电 SUV 的价值标尺,为普通消费者带来更可靠的新能源出行选择。


(完)

风云 T7 官方售价

600km 悦享版:官方指导价 9.79 万元,抢先置换价 9.49 万元

600km 舒享版:官方指导价 10.89 万元,抢先置换价 10.59 万元

600km 智享版:官方指导价 11.89 万元,抢先置换价 11.59 万元

声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

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