最近，后台总有人问：“现在电车到底能不能跑长途？自驾靠不靠谱？”巧了，刚结束的2026丝绸之路万里行，从古都西安到“狮城”新加坡，历时33天，全程上万公里，比亚迪用一场实打实的“极限工况测试”给出了答案。

用电车跑长途，大家最怕什么？排队两小时，充电五小时。但这趟丝路万里行，王朝、海洋、腾势、方程豹、仰望等车型全部用闪充，5分钟就能从10%充到70%，9分钟充到97%，告别了“充电爹”。

什么概念？就是在服务区买杯咖啡、上个洗手间的功夫，车已经“满血复活”了。目前，全国已建成的闪充站超过了10000座，年内可能突破20000座，将把“充电和加油一样快”从广告语变成日常。

长途开车，考验司机的精力。这次丝绸之路万里行，天神之眼辅助驾驶系统全程在线。日均超2.2亿公里的真实行驶数据喂出来的智驾能力，在高速领航和城市拥堵路段成了车队最可靠的“隐形副驾”。

这里必须提一下比亚迪的格局：首创“双兜底”政策。对全系搭载天神之眼的产品终身智能泊车安全兜底，对天神之眼A/B的城市领航功能提供1年兜底。如此一来，大家对天神之眼的信心更足，大家可以放心用。

说完活动，重点说说新加坡。这次收官选在新加坡，太有深意了。众所周知，新加坡拥车证全球最贵，市场准入门槛极高，消费者眼光也毒辣。在这种市场环境下，比亚迪不仅没打价格战，甚至卖得比国内贵。

结果呢？截至2026年7月，比亚迪连续19个月登顶新加坡乘用车全品牌销冠！今年前7月的市场份额高达24.7%，纯电市场更是占据40.3%！在新加坡人的眼里，比亚迪是“价高但物值”的高端品牌。

这背后不是简单的新能源汽车输出，而是从刀片电池、DM超级混动的技术溢价，到海外工厂、自有滚装船队的产业生态出海，甚至巴西还将比亚迪充电标准纳入法规。

写在最后

丝路远行，绿能相伴。这场万里行，让我看到了中国车企出海的终极形态：不是去内卷，而是去征服，让中国新能源汽车像千年前的丝绸、瓷器、茶叶一样，走出中国，征服全球。新加坡收官不是终点，而是中国汽车全力冲刺的新起点！