千年前，驼队驮着丝绸、瓷器、香药、茶叶，晃晃悠悠走完这条漫漫丝路。

2026年夏天，一支由比亚迪王朝、海洋、腾势、方程豹、仰望五网四品牌组成的新能源车队，从西安大唐西市出发，33天、上万公里，横跨中国六省，穿越泰国、马来西亚，最终抵达新加坡。

同样是这条路，驼铃变成了电机声，驿站变成了闪充站。

丝路远行绿能相伴，这条千年古道上的主角，换成了中国智造。

千年信物还在，只是“特产”换了模样

收官仪式上，香药、瓷器、丝绸、茶叶四大丝路文明信物首次在海外集中亮相。

千年前，这些是东西方最金贵的硬通货。今天呢？

香药换成了闪充技术——5分钟充好、9分钟充饱，搭载第二代刀片电池的车型实现了常温下5分钟电量从10%充至70%、9分钟充至97%。零下30℃也只多3分钟。车队横跨六国，靠的就是全国近万座闪充站的网络支撑，一路没被补能卡过脖子。就在8月28日，比亚迪第10000座闪充站在深圳落成。

瓷器换成了天神之眼智驾——日均超2.2亿公里真实行驶数据持续迭代，上万公里的跨国长途，驾驶员不用全程紧绷，系统帮你分担了大半压力。这要是搁古代，赶骆驼的伙计得多羡慕。

丝绸换成了连续19个月的新加坡销冠——截至2026年7月，比亚迪连续19个月位居新加坡乘用车全品牌销量第一。今年1到7月，市场份额冲到24.7%，纯电市场占到40.3%。在新加坡这种买车成本全球数一数二的市场，比亚迪卖得并不便宜，但就是卖得好。千年前的丝绸是奢侈品，今天的中国车在新加坡同样是“高端货”。

茶叶换成了全球120国的产业输出——今年前7个月海外累计销量超97万辆，同比增长约76%；7月单月17.98万辆，暴涨124.3%。泰国、新加坡新能源销冠，意大利、西班牙登顶新能源榜，英国卖了3.8万辆，巴西近10万辆继续领跑。

从“运出去”到“扎下根”

古代丝路贸易，是把东西运过去就完事了。

今天的比亚迪不一样。它不是把车卖到新加坡就收工，是连技术标准一起带过去了。闪充站在国内铺到10000座，海外也在同步落地。巴西甚至把比亚迪的充电标准纳入了当地法规——这不是卖产品，是输出规则。

16处零售触点、核心购物中心门店、高端品牌展示。比亚迪在新加坡不是摆地摊，是堂堂正正进商场。

千年前的丝路输出的是物产，今天的丝路输出的是技术、产业、生态。

这条路上，中国品牌不再只是“过客”

33天，上万公里，从西安到新加坡。

这条路，玄奘走过，马可·波罗走过，无数驼队走过。他们带的是丝绸、瓷器、信仰和故事。

今天，比亚迪带着中国新能源汽车走过来了。闪充、智驾、销冠、全球布局——这些是新时代的“丝路特产”。

活动主题叫 “科技向新·文明向心”。我觉得说得挺准。科技在变，但这条路连接东西方的使命没变。以前是驼队驿站补给，今天是闪充站补能。变的只是方式，不变的是中国品牌走出去的决心。

丝路远行绿能相伴。千年前是驼铃，今天是电机。这条路，中国品牌还会一直走下去。