说起比亚迪这家车企，旗下的热门车型实在太丰富了，不仅颜值高，性价比高，销量同样也非常的不错。但是要说到真正的中流砥柱车型，那自然是比亚迪秦系列。比亚迪秦推出了各种各样的版本，但是我认为用户购买比较多的其实还是比亚迪秦PLUS。

事实上，比亚迪秦PLUS也开创了中国紧凑型三厢轿车的先河，7.98万的起售价，可油可电，再加上不错的配置以及空间，在终端的销量情况确实出色。但是现款车型已经卖了好几年的时间了，必须到了更新迭代的时刻。近期我们发现全新比亚迪秦PLUS DM-i在工信部网站上出现了，这标志着今年下半年比亚迪将有大动作。

来看外观造型，我们依然能够见到部分家族式的轮廓，但是差异性非常大，采用的是狭长的大灯设计，运动感是特别突出的，而且两侧的运动包围内部有着车载波雷达系统，也拥有着双风道设计，极具运动风格。值得一提的是，车顶部分还出现了激光雷达设计，所以说新车将会搭载天神之眼B的高阶智能驾驶辅助系统。所以在智能驾驶辅助系统方面，其实是值得我们期待一下的。

从侧面我们看得出来，与现款车型基本上是保持一致的，只不过多出了流水样式的转向灯。车型尾部匹配的是贯穿样式尾灯，并且出现了中国结的样式设计。车身数据部分，全新比亚迪秦PLUS DM-i的长宽高分别为4840/1900/1495mm，轴距是2800mm。车身长度其实已经逼近B级车的水准，而且2.8米的轴距就可以称得上是B级车的参数了，车内舒适性有着全方位的提升。

此外，我们发现全新比亚迪秦PLUS DM-i的申报信息还是非常多的，全景大天窗，无天窗的版本都是可以选择的。更为关键的是，出现了大量不同造型的轮毂，所以选择余地非常丰富。最让我感到惊奇的就是尾标还可以选择秦L的标识。

动力系统与现款车型是一致的，搭载了1.5L加电机组成的插电式混动系统，匹配的是永磁同步电动机，纯电续航里程107km以及160km，综合续航里程将突破1000km。

不知道小伙伴们有没有发现，其实比亚迪秦L已经很久没有出现了。简单来说，就是比亚迪已经进行了大刀阔斧的改变，原先比亚迪老款秦PLUS停产了，新款车型就是之前的秦L升级而来，而秦L也被秦MAX接班了。所以比亚迪现在的策略非常简单，将一些性价比赶不上时代的车型停产，用更高的车型来取代，真正做到了更平价、更大碗，而且给用户提供的更多。这么一款新车，如果定价依旧是7.98万元，你会考虑一下吗？