北京重卡又上新啦，8月11日在常州举办的2026年中合作伙伴大会上，北京重卡展出多款重磅新品，覆盖牵引、载货核心品类，动力形式包括纯电、混动、传统能源全矩阵。其中，纯电动新品追梦EV凭借全新平台以及全新造型获得最大关注。接下来就跟随我们的镜头，一起欣赏一下吧。

图片上这辆白色的新车就是刚刚发布的北京重卡追梦EV纯电动6×4牵引车。追梦EV依托专属正向研发“翊”平台打造，按照配置的不同分为多个车型，我们介绍的是615kWh底置电池纯电动牵引车。

追梦EV采用全新设计的封闭式前面罩，车标Logo可以点亮，外观极具辨识度。车身采用PPG油漆+180度翻转电泳，喷涂均匀，色泽清亮。漆膜厚度157μm，耐腐蚀抗老化，10年不变色。

前面罩内部管线包裹严密、排布整齐

车身侧面有EV拉花

驾驶室后部带导流板

这辆追梦EV牵引车轴距3450+1350mm，做到了油电同轴距，是国内首款在3450mm轴距下实现超过600kWh电的产品，有效保证了车辆的灵活性。匹配宁德泰山框架3.0，自重轻重心低，适合普货、煤炭、砂石料运输使用。

追梦EV采用模块化柔性设计，电池舱可以布置在驾驶室后部，也可以采用底置。这辆车上搭载的是宁德时代615kWh动力电池，续航里程预估480km，适合中短途运输使用。电池技术领先，充电快续航长，峰值2C快充，25分钟充电80％，吃顿饭的工夫，续航重新拉满。极致低耗，用户场景100%工况标定，每公里最低电耗≤1.0kWh。

动力电池舱侧面带折叠式台阶

车架左侧的双枪充电口

车上搭载2台华永TZ306XY115A型永磁同步电机，搭配3速AMT变速箱。单台电机峰值功率390kW约530.25马力，峰值扭矩720N·m。值得一提的是，车辆能量回收效率超80%，可实现600kWh电版本可达成660kWh电级别越级续航。

华永TZ306XY115A型永磁同步电机搭配3速AMT变速箱

时代新安七合一电控

车架尺寸940/850×286×80×7mm，用料扎实耐用。全车采用少片簧悬挂，自重轻，驾乘舒适。前桥采用盘式制动，中、后桥采用鼓式制动。

底盘平整离地间隙高

前桥使用朝阳AZ686 335/80R22.5型轮胎配合免维护轮端

中、后桥是华永HY130S01-V2.0电驱桥

北京重卡追梦EV的亮点还包括宽敞舒适的驾驶室，2500mm宽体长车身平地板高顶驾驶室带来超大的车内空间。驾驶室密封性好，隔绝车外灰尘的同时，隔音效果也好，这会在长途驾驶时候令人倍感舒适。内饰以明亮的灰色为主，美观大气。仪表台采用蓝色灰色搭配，突出了层次感。车上还配有多功能座椅、多功能方向盘、液晶仪表、电子手刹、行驻一体空调等设施，配置实用，操作便利。

上车台阶镂空设计有利于排水排尘

扶手覆盖长度长，便于上下车。

蓝灰双色多功能座椅

四辐式多功能方向盘搭配液晶仪表

怀挡设计节省了车内空间

储物槽、空调出风口、空调面板开关面板、电子手刹布置合理操作方便

行驶记录仪与智能安全配置

仪表台下方设有水杯架和储物槽

车内视野良好

副驾驶员座椅前方设有储物箱

宽敞的车内空间，平地板驾驶室空间大好打理。

驾驶室后部设有宽敞舒适的卧铺

车内前方的储物箱

作为北京重卡在新能源领域的又一力作，追梦EV继承了追梦系列宽敞舒适、可靠性强、安全性好的优点，又有着0排放节能环保、经济高效的特点。活动现场，追梦EV一经发布就斩获800台订单，说明了广大用户对于追梦EV产品力的认可。凭借智能化、模块化、轻量化优势，适配全品类货运场景的追梦EV势必将引领一股纯电重卡升级浪潮。