【车市百晓生】一个熟悉又陌生的名字，要回来了。

FREELANDER 神行者 8，奇瑞捷豹路虎打造的神行者品牌首款车，9 月 3 日正式上市。此前预售 33.99 万-42.99 万元，首发限定版 45.99 万元（限量 1000 台）。

"神行者"（Freelander）曾是路虎的经典车型，如今以独立品牌身份复活，首款车就是一台"增程方盒子"。48 小时预售订单破 1 万台，这个开局，让神行者 8 成了"8 系"大六座增程 SUV 市场的一匹黑马。

奇瑞捷豹路虎的"神行者"：经典名号的复活

先厘清一个关键背景：神行者 8 不是路虎，是奇瑞捷豹路虎打造的 FREELANDER 神行者品牌首款车。

"神行者"这个中文名，源自路虎经典的 Freelander 车型。如今它以独立品牌身份重启，背后是奇瑞和捷豹路虎的深度合作——奇瑞出三电和智能化，捷豹路虎出越野和豪华基因。

这个组合很有意思：用"神行者"的越野底蕴，加上奇瑞的新能源技术，做一台"豪华科技全地形增程 SUV"。

增程方盒子：5118mm，双电机 610kW

看产品，神行者 8 是台"狠货"。

尺寸上，长宽高 5118（5185）×2050×1898mm，轴距 3040mm，是标准的中大型"方盒子"体格。大五座、大六座两个版本。

动力上，增程式动力，1.5T 增程器（115kW）+ 双电机四驱，总功率 610kW，0-100km/h 加速 4.6 秒。60.3kWh 三元锂电池，CLTC 纯电续航 310km。

610kW 的双电机（约 830 马力）+ 4.6 秒零百，这个性能放在一台 5 米级的方盒子上，是"性能猛兽"级别的。增程 + 高性能，神行者 8 把"越野"和"加速"都想要。

三把锁 + 空气悬架 + 华为乾崑：全地形 + 智驾双修

神行者 8 的越野和智驾，都是满配。

越野上，i-ATS 智能全地形系统，配前机械差速锁、后 e-LSD 限滑差速器、虚拟中锁——这是"三把锁"的硬核配置，加上闭式双腔空气悬架，走烂路的底子很扎实。

智驾上，搭载华为乾崑智驾。在 30 万级以上的增程 SUV 里，华为乾崑是公认的高阶智驾方案。

"三把锁 + 空气悬架"的越野底子，加上"华为乾崑"的智驾能力，神行者 8 是想把"能野"和"能智"都占住。

48 小时破 1 万：市场用订单投了票

神行者 8 的预售热度，是实打实的。

官方数据显示，神行者 8 48 小时预售订单突破 1 万台。对一台 33.99 万起的中大型增程 SUV 来说，这个数字相当能打。

它的对手，是理想 L8、问界 M8、极氪 8X 这些"8 系"大六座增程 SUV。神行者 8 的差异化，是"路虎越野基因 + 华为乾崑 + 三把锁"——在同级里，它的"全地形"标签很鲜明。

33.99 万起的价格，也比部分竞品更有吸引力。

总结

神行者 8 的上市，是"神行者"这个经典名号的一次关键复活。

它的牌面足够硬：增程方盒子、610kW 双电机、三把锁 + 空气悬架、华为乾崑智驾、33.99 万起。这套组合，在"8 系"增程 SUV 市场是有差异化的——尤其是"全地形"这个标签，同级少有。

48 小时破 1 万的预售订单，说明市场对这个"复活的神行者"是认可的。后天上 9 月 3 日正式上市，如果正式价格和权益再加码，神行者 8 有望成为中大型增程 SUV 市场的一个新变量。

"神行者"能不能真正立住，就看这次上市了。