极端天气，这一直都是检验一台车真实实力的试金石。

突如其来的暴雨让路面抓地力骤降，持续暴晒又会把车厢烘烤成密闭高温空间，很多车型在展厅体验出众，但遇上这类现实极端工况，各类使用问题就容易暴露出来。

所以，我们选车，不能只看纸面参数，更要看面对恶劣环境时车辆的实际表现。

2026年9月，大众安徽联合中汽品科，将与众09投放至海南雨季、吐鲁番高温两大极端地域开展夏季极限测试。本次测试一共设置7大核心科目，其中4项为行业首次定制开发，全部测试项目顺利通过。测试跳出实验室环境，直面车主真实出行风险，也让我们直观看到德系车型对于整车可靠性的打磨思路。

湿滑路况多重考验，筑牢雨夜出行安全屏障

海南雨季成为天然的雨天测试场地，暴雨过弯、隧道口干湿路面切换、城市内涝积水、雨夜辅助驾驶，都是夏季行车风险高发场景，对底盘性能、整车密封、智能感知系统形成综合考验。

湿滑路面高速过弯后变道是本次定制测试科目，100米半径弯道曲率高于普通高速匝道。

实测与众09以70.95km/h车速驶出湿滑弯道并完成连续变线，全程没有触碰锥桶，行驶轨迹稳定。这套表现依托威巴克双腔空气悬架、采埃孚DCC可变阻尼减振器组合，悬架关键衬套完成动力学升级，DCC减振器历经近百次版本迭代，软硬件协同调校，让车辆在湿滑地面拥有可靠支撑与转向响应。

隧道出口、桥面接缝这类干湿对接路面，轮胎抓地力会瞬间下降，极易出现甩尾。

在行业首次开发的湿滑对接路面稳态回转测试里，60米半径半干半湿环形车道上，车辆经过干湿交界最高时速83.2km/h，侧向加速度达到0.85g，没有发生明显侧滑甩尾，车身姿态始终可控。0.85g的侧向加速度已经接近家用车操控边界，这份表现，充分体现出底盘调校的积累。

面对城市内涝，与众09完成行业首次500mm水深连续50次整车涉水测试，累计涉水里程2250米。多次往复测试全程无故障报警，座舱保持干燥，充电口绝缘电阻数值正常。

硬件层面，车门采用三道密封多重阶梯式防水结构，电池包拥有IPX8/IPX9K防水等级；开发阶段完成5轮、每轮22次涉水工况验证，反复校验密封与电气安全。连续多次涉水比单次过水更能检验零部件耐久度，这也是该项测试的核心价值。

雨夜视线受阻，智能辅助驾驶压力陡增。在琼海老城区，与众09开展两晚雨夜领航辅助测试，覆盖信号灯识别、环岛、无保护左转、施工绕行等50余种路况。

依靠端到端VLA模型搭配26颗感知元件的多传感器融合系统，雨雾环境下依旧可以稳定识别道路要素。当然辅助驾驶不能替代人为接管，但能够有效减轻雨夜驾驶的负担，增加一层安全缓冲。

高温暴晒严苛试炼，兼顾座舱清凉与健康品质

转战吐鲁番，在39.7℃环境温度、1000W/m²太阳辐射的条件下，模拟车辆露天暴晒的真实处境，针对座舱降温、天幕隔热、高温内饰挥发三大用户痛点开展实测。

车辆暴晒2小时之后启动空调，与众09仅14.9分钟就将座舱降到体感舒适区间；60分钟密闭测试，体感舒适稳定时长占比75.2%。

携带钥匙靠近车辆即可触发预换气，提前排出舱内热空气；智能双温区空调支持前后排50:50风量分配，实现全域送风；温度达标后切换无风感模式，规避冷风直吹，平衡降温效率与乘坐感受。

全景天幕的隔热表现同样值得关注。实测该智能调光天幕紫外线隔绝率超99.99%，太阳光隔绝率超97%。2Ag+Low‑E双镀层设计削弱热辐射，天幕还支持1秒完成透明与雾态切换，兼顾视野和隐私。

客观来讲，隔热天幕无法彻底消除暴晒热量，但可以大幅降低座舱热负荷，减轻空调工作压力。

高温环境容易加速内饰有害物质释放，关乎车内人员健康。暴晒2小时后采样检测，车内苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯等物质浓度均处于安全范围，优于国标限值。

成果来源于源头管控，整车采用低散发材料与低挥发工艺，座椅面料达到婴幼儿接触级标准，搭配智能主动换气功能，减少高温下有害气体积聚，对老人、孩童这类敏感乘车群体十分友好。

电动EV：

海南暴雨与吐鲁番暴晒的双重试炼，7大测试科目全部顺利完成，背后是大众安徽以高于行业常规的标准打磨产品。

电动化时代，德系造车积淀体现在把真实用车场景纳入验证体系。

眼花缭乱的配置之外，极端环境下的稳定可靠，才是一台纯电车型很实在的竞争力，也为用户日常出行增添一份底气。